LightsOUT
自2012年經世界房車錦標賽入坑賽車運動，並於2018年起在Instagram介紹賽車資訊。最大願景是透過社交媒體的廣泛性及投身賽車 / 汽車傳媒來推廣這項運動，讓香港人正確地認識賽車運動的資訊，並了解到自己身處的地方擁有高水準的賽車運動員。 本人目前最喜歡的是GT、耐力賽及北美洲賽事，如IMSA、IndyCar、Nascar、FIA WEC、GT3等。未來以到美國賽車界發展為目標。 IG專頁：@tjs_north_america @james_motorsport_museum
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豐田力退BMW拿下第6座Le Mans 24小時賽冠軍
【WEC】2026-6-15 由小林可夢偉、Nyck de Vries及Mike Conway駕駛的7號豐田TR010 Hybird賽車，在最後一小時抵禦BMW的攻勢，奪得第94屆Le Mans 24小時賽冠軍。 進入比賽的最後階段，冠軍之爭圍繞兩部豐田以及20號BMW M Hybrid V8展開。在倒數3小時，8號豐田的Brendon Hartley超越長時間領先，但日出後未能保持優勢的12號Jota Cadillac V-Series.R（Norman Nato）取得領先。不過在大約30分鐘後，de Vries超越速度下滑的Hartley奪得領先位置。 而在比賽還剩47分鐘時，20號BMW車手Robin Frijns利用已經連續使用3段比賽的輪胎，於Porsche Curves外線超越由Sebastien Buemi駕駛的8號豐田進佔第2位，隨即劍指領先的7號豐田。 3部賽車在兩圈後完成最後一次進站，小林和Frijns為保持優勢只進行能量補充，Buemi則補充燃料並更換4條新胎，嘗試為豐田爭取冠亞軍完賽。不過3部賽車的戰況在隨後的比賽中陷入膠著，彼此之間保持超過10秒的差距，無法真正發起進攻。 最終由豐田車隊負責人小林駕駛的7號車，以10.913秒優勢擊敗Frijns成功奪冠。小林和隊友Conway因此成為兩屆Le Mans冠軍，自2024年加入豐田的de Vries則是生涯首度勝出這項法國經典耐力賽。
Kimi Antonelli 對 Mercedes 賽車可靠性感到擔憂
Kimi Antonelli在巴塞隆納拿站尾段因壞車退出，賽後敦促Mercedes改善日益嚴重的機件故障問題。
