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Mercedes 已就 Russell 摩納哥站處罰提交覆核申請

儘管摩納哥大獎賽已經結束一個多星期,維修站處罰事件仍然餘波未了。 

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George Russell 承認 Mercedes 在輪胎大戰中失策

Russell承認Hamilton的3停策略迫使Mercedes臨時決定提前進站,因而陷入劣勢。

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Charles Leclerc坦言需重新建立駕駛信心 

Leclerc因賽車因出現液壓系統故障而被迫退出巴塞隆拿-加泰隆尼亞大獎賽。

NXT Gen WEC 新聞 最新 熱門

Corvette拿下Le Mans LMGT3首冠 終結Porsche連勝

由Ben Keating、Jonny Edgar及Nicky Catsburg駕駛的Corvette,奪得Le Mans LMGT3冠軍。

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Antonelli、Colapinto 巴塞隆拿站賽後被追加罰時

Antonelli和Colapinto分別因為違反賽道邊界及黃旗違規,在巴塞隆拿站後被裁判罰秒。

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Hamilton指現階段不會考慮第8座世界冠軍

Hamilton憑藉虛擬安全車進站策略,在巴塞隆拿站奪得加盟Ferrari後的首場分站冠軍。 

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豐田力退BMW拿下第6座Le Mans 24小時賽冠軍 

【WEC】2026-6-15 由小林可夢偉、Nyck de Vries及Mike Conway駕駛的7號豐田TR010 Hybird賽車,在最後一小時抵禦BMW的攻勢,奪得第94屆Le Mans 24小時賽冠軍。 進入比賽的最後階段,冠軍之爭圍繞兩部豐田以及20號BMW M Hybrid V8展開。在倒數3小時,8號豐田的Brendon Hartley超越長時間領先,但日出後未能保持優勢的12號Jota Cadillac V-Series.R(Norman Nato)取得領先。不過在大約30分鐘後,de Vries超越速度下滑的Hartley奪得領先位置。 而在比賽還剩47分鐘時,20號BMW車手Robin Frijns利用已經連續使用3段比賽的輪胎,於Porsche Curves外線超越由Sebastien Buemi駕駛的8號豐田進佔第2位,隨即劍指領先的7號豐田。 3部賽車在兩圈後完成最後一次進站,小林和Frijns為保持優勢只進行能量補充,Buemi則補充燃料並更換4條新胎,嘗試為豐田爭取冠亞軍完賽。不過3部賽車的戰況在隨後的比賽中陷入膠著,彼此之間保持超過10秒的差距,無法真正發起進攻。 最終由豐田車隊負責人小林駕駛的7號車,以10.913秒優勢擊敗Frijns成功奪冠。小林和隊友Conway因此成為兩屆Le Mans冠軍,自2024年加入豐田的de Vries則是生涯首度勝出這項法國經典耐力賽。

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Kimi Antonelli 對 Mercedes 賽車可靠性感到擔憂

Kimi Antonelli在巴塞隆納拿站尾段因壞車退出,賽後敦促Mercedes改善日益嚴重的機件故障問題。 

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Fernando Alonso連續42場排位賽擊敗隊友紀錄告終

Alonso在完成巴塞隆拿站排位賽後,再次對 Aston Martin 的處境作出負面評價。

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Jota Cadillac被罰通過維修站 BMW在第18小時重返領先

2026 Le Mans 24小時賽尚餘8小時的賽程,Sheldon van der Linde進佔領先。