Verstappen回應轉隊傳聞 稱Red Bull是他「第2個家」
Verstappen並未直接回應未來是否一定留效Red Bull，但形容Red Bull是自己「第2個家」。
Norris超額更換電子系統罰退10位開始比利時站
【F1】2026-7-16 McLaren 確認 Lando Norris 因超額更換動力單元的電子控制系統，將會罰退 10 位開始比利時大獎賽。 本週兩位 McLaren 車手都會換上更新版的 Mercedes M17 動力單元，其中 Norris 因此啟用了第 4 套電子控制系統，超出 3 套的免罰更換上限，成為本賽季首位因超額更換動力元件被罰退開始正賽的上游車隊車手。 McLaren 於星期四發表聲明指出，Norris 在本賽季一直受到可靠性問題困擾，其中兩套電子控制系統分別於中國站及摩納哥站出現無法修復的故障，加上今站會引進整套新的動力單元，車隊別無選擇。車隊亦指出，選擇在比利時站進行罰退，是因為 Spa 賽道較容易超車，Norris
2026比利時大獎賽賽前導覽：獨特技術考驗、時間表
【F1】2026-7-15 本週末 F1 將前往 Spa-Francorchamps 出戰比利時大獎賽，亦是暑假前的倒數第 2 場賽事，同時各隊車手必須在此地面對各式各樣的技術挑戰。 Spa-Francorchamps 全長 7.004 公里，是現時 F1 賽程中最長的賽道。這條賽道不但擁有濃厚的歷史，自 1950 年起便一直是世界錦標賽的一部分，同時也因其獨特的佈局而深受車手和車迷的喜愛，賽道結合長直路、高速彎以及全季最大的高低落差。此外這場比賽本身已經對車隊及車手的技術帶來極大考驗，天氣因素更增添了一層難以預測的變數。 賽道位於 Ardennes 森林之中，擁有與周邊地區截然不同的特殊氣候。一旦天氣轉壞，雨雲往往需要較長時間才會離開，因此賽道經常長時間保持濕滑，影響路面的狀況。在下雨時，車手不時會遇到部分路段已經乾透，另一部分仍然濕滑的情況，所以究竟選用乾地胎還是半雨胎，往往成為一項極為棘手的決定。 為應付這條賽道的挑戰，Pirelli 今站帶來 C2、C3 及 C4 3
被傳來年與 Piasrti 交換席位 Verstappen 何去何從？
Verstappen與Piastri交換席位似乎非常夢幻，但是這個看似空穴來風的傳聞已演變成F1的熱門議題。