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FIA 主席認為一間車廠擁有兩支車隊「不是正確方向」

FIA主席Ben Sulayem針對近期傳出Mercedes 有意收購Alpine股份一事公開表態。

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Toto Wolff提出下一代1200馬力動力單元構想

Toto Wolff提出未來內燃機800馬力加400馬力電能輸出的超級動力單元概念。

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Toto Wolff直言Mercedes起步持續失利「不可接受」

Toto Wolff直言Mercedes是目前唯一在本季至今所有比賽起步都失去位置的車隊。

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Lawson表示已在賽後就撞車向Gasly道歉

Gasly認為Lawson入彎時判斷失誤,Lawson則指出是賽車變速箱故障而無法減速。

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Norris對進站策略失誤錯失冠軍感到沮喪

衛冕世界冠軍Norris表示,對在邁阿密站被對手undercut而錯失冠軍感到失望,承認應該早進站。

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Verstappen不認為與Leclerc近距離交鋒是失控打滑原因

Max Verstappen 承認在邁阿密大獎賽提前進站的策略,令他最終失去頒獎台席位。

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Charles Leclerc承認最後一圈犯錯「不可以接受」

Leclerc承認,在邁阿密站最後一圈打滑撞牆完全是自己的責任,讓他痛失原本有機會到手的季軍。

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Antonelli成F1史上首位頭3次排頭位均轉化成冠軍車手

Andrea Kimi Antonelli 奪得邁阿密大獎賽冠軍,他亦因此再打破一個紀錄。

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Leclerc和Verstappen賽後被追加處罰

Leclerc和Verstappen在邁阿密站分別因多次無故駛離賽道及越過維修站出口白線,各自被加罰秒數。

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Isack Hadjar賽車底板違規被取消排位賽成績

Red Bull 車手 Isack Hadjar 因賽車底板木板尺寸不合規,被取消邁阿密站排位賽成績。