【FE】2025-5-8
Dan Ticktum對他在上週的Formula E摩納哥電動大獎賽週日排位賽中，因未能使用全功率輸出而發表的言論作出回應，強調有關言論遭到外界誤解。
事源Cupra Kiro車手Ticktum在排位賽與Nyck de Vries爭取晉級，但他在跑圈期間無法啟動350 kW全功率輸出的模式，結果讓de Vries領先5秒輕鬆晉級，Ticktum則排在第7位開始第7站正賽。
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賽後Ticktum在Formula E官方節目中表達對排位賽狀況的不滿：「車隊搞錯了正確的賽車模式，我無法使用350 kW的動力。我在出場圈確實獲得350 kW，但到了起終點直路時，系統卻取消了這個動力模式，真的太棒了。這個週末我已經做好自己的工作，但整體而言還是不夠好。我建議自己在至少兩個小時內不要跟車隊說話，否則我怕我會打人。」
有關訪問出街後，不少人對這位兩屆澳門F3冠軍的言論持批評態度，其中就包括前F1車手兼Formula E摩納哥站直播團隊成員David Coulthard，他認為Ticktum的態度不尊重車隊。
Coulthard表示：「說實話，這件事看起來挺好笑的。當你表現出色時，車隊就在你身邊給予鼓勵，而當比賽不如預期時，你也應該支持車隊。如果他真想打人，我建議他對著鏡子來一拳。」
不過在週日正賽結束後，Ticktum於個人社交媒體Instagram story上發表聲明，認為外界誤解了他對車隊的態度。
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Ticktum表示：「首先我想很快說明一點，Formula E在稍早時候發佈了一些影片，裡面的內容完全是斷章取義。當時我的賽車在排位賽期間無法進入高動力輸出模式，這種情況當然令人非常沮喪。現在有人說我態度很差、不尊重車隊，但是那些影片根本不能真實反映我對車隊同仁的態度。」
「如果我的態度真的這麼差，那我怎麼可能效力同一支車隊4年呢？」
「我在其他訪問中都不斷稱讚車隊，感謝他們的努力，但大家只看到那一小段影片，然後就說『太好了，我又有一個討厭Dan的理由。』」
Ticktum以第7名完成週六的第6戰，並表示有信心奪下週日第7戰的頭位資格，可惜受到賽車問題影響只取得第7名。到了第7戰，Ticktum因為與Jaguar車手Nick Cassidy發生碰撞而損失位置，最終以第15名完賽。
「我們的速度真的非常好，很遺憾我在排位賽未能晉級，因為我沒有進入正確的動力模式，導致無法獲得最高動力。這個結果令人失望，因為我認為自己有能力拿下頭位。」
「然後在正賽，我和Cassidy有些碰撞，我還沒看重播。聽說這是一宗比賽事故，他是在T4之後輕輕地撞到我，導致我的賽車有點失控，然後我車尾失控和鎖死前輪，結果我就這樣衝出賽道無法入彎，我的比賽基本上就此結束。」
「真的很可惜，因為我們這個週末在濕地和乾地的表現都很好。我不只是感到可惜，也為車隊感到難過，他們今年真的很努力，成功提升賽車的性能。我們的速度比以往快，但今個週末沒能取得理想的成績，只能展望下一站。」
Ticktum曾是Red Bull和Williams青訓車手，不時在接受訪問時發表出位言論，以往也曾因嚴重犯規被禁賽。早在2015年，當時年僅16歲的Ticktum在MSA Formula Silverstone站與Ricky Collard發生碰撞。到後來的安全車時段，Ticktum再超越10部賽車撞向Collard，此舉導致Ticktum被禁止參加賽車運動兩年，其中一年緩刑。
在禁賽期結束後，Ticktum重新建立自己的賽車生涯，並在2017至2018年連續奪得澳門F3冠軍，後在2021年的FIA F2取得年度第4名。之後他離開Williams車手體系轉戰Formula E，效力Cupra Kiro車隊至今。目前Ticktum累積18分排在積分榜第17位，也是他所屬的Cupra Kiro車隊中唯一得分的車手。
Feature Photo Credit: Formula E, Kiro Race Co, OMP Racing
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