【F1】2024-2-23
前Ferrari車隊負責人Mattia Binotto找到新工作，但不是在F1。Binotto目前在一家名為TEXA的意大利科技公司任職，負責領導汽車電動動力系統 (E-Powertrains) 的開發項目。
Binotto在2022賽季結束後離開Ferrari，當時「紅軍」經歷了一段不如意的時期，先是疑似在動力單元出術，然後又因賽車開發問題陷入中游集團，在2022年又屢次在策略執行方面出錯導致痛失世界冠軍。
此後一段時間Binotto都保持低調，但在去年又成為外界談論的焦點，因為Alpine有多位高層離職，而Audi也需要技術人才。不過Binotto最終決定轉向民用車領域，他日前宣佈擔任意大利汽車技術公司TEXA的董事總經理，TEXA是意大利文Electronic Technologies for Automotive的簡稱。
這家位於意大利Treviso的公司於1992年成立，是全球知名的驗車設備製造商，同時也有涉獵巴士、機車、卡車、農業車、工程車和船舶的廢氣分析儀和遙距檢驗設備等。
而Binotto是在該公司的電動車動力系統部門任職，領導該部門的戰略營運，該部門主要負責設計、生產和供應包括新型電動超級跑車、高性能房車以至卡車在內的零部件。
Binotto在談到新工作時表示：「除了我畢生累積的比賽經驗之外，TEXA吸引我的地方是他們的項目採取大膽的戰略，該項目旨在利用最先進的汽車技術打造意大利的卓越工藝。」
「事實上，TEXA打算將自己樹立為世界級的技術標準。由於公司進行了大量投資部署，以及吸納最優秀的人才並將他們集中在意大利，使這裡有一種非凡的汽車文化，必須保育、升級以及重新出發。」
TEXA創辦人Bruno Vianello則表示：「我很高興有Mattia這樣的高層選擇利用他的比賽經驗來壯大TEXA的團隊，他在F1領域擁有非凡的經驗，等於是擁有非常高的技術和競爭力。」
「我們的E-Powertrains部門團隊由年輕而有熱誠的工程師組成，目標是快速發展，使我們在短短幾年內於汽車市場最有價值的領域中取得重大成果。」
「這是一個已經有很多大型國際企業進軍的市場。與他們競爭和比較一定會很有意義。我相信TEXA將在利用新型電子牽引系統將偉大的意大利跑車技術傳統發揚光大方面發揮重要作用，同時也希望能在祖國的這個特殊時期成為整個汽車行業的載體。」
Photo Credit: TEXA
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