【WEC】2025-4-17
將在明年進軍FIA世界耐力錦標賽（WEC）的Genesis Magma Racing在周三（16日）正式公佈GMR-001 LMDh賽車的拉花。
Genesis是韓國大型車廠現代旗下的豪華品牌，廠方於紐約國際車展前夕公佈賽車拉花。而GMR-001賽車的1:1全尺寸模型也會在紐約國際車展期間展出，預計在4月18日向公眾開放。
GMR-001賽車的拉花以熔岩橙色和紅色為主，廠方表示，橙紅配色象徵「韓國充滿活力的能量」，同時拉花也有韓文字母「마그마 (Magma) 」，令這部賽車其成為「韓國文化和身份的象徵」。
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Genesis首席創意總監Luc Donckerwolke表示：「GMR-001 Hypercar跟所有的賽車一樣，是一件在性能和效率的約束下製造的藝術品，同時融合了Genesis的設計DNA，即本品牌標誌性的雙線設計（Two Lines）。」
「這款拉花完美地融合了本品牌獨特的韓國特色，從岩漿橙色漸變到深紅色，突顯了動力單元的高溫運作。而用韓文書寫和有漸變顏色的『Magma』一詞則模擬多普勒效應，呈現V8雙渦輪增壓引擎在高速運作時的迷人聲浪。」
Genesis Magma Racing車隊負責人Cyril Abiteboul則表示：「今天對Genesis Magma Racing而言是一個重要的里程碑，因為我們正式發表GMR-001 Hypercar，同時公開了我們引人注目的拉花和賽車服。」
「我們正在積極為2026年世界耐力錦標賽和2027年IMSA賽季做準備。我們不只是在建立一支車隊，更是在塑造一段傳奇。每天的努力都讓我們越來越接近實現Genesis在世界賽車舞台上發揮全部潛力。」
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Genesis是在去年12月於杜拜發表GMR-001賽車設計，並宣佈將於2027年起參加IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTP級別。車手方面，現時Genesis只確認了Andre Lotterer與Pipo Derani兩人。
目前Genesis尚未公佈GMR-001賽車的具體技術規格，但已知的是，GMR-001會使用LMDh規格和搭載Oreca車架，是繼Acura、Alpine之後第3款使用這款車架的LMDh。至於引擎，Abiteboul在12月的發佈會中就提到，將會以現代在FIA世界越野錦標賽（WRC）取得世界冠軍的1,600 cc直列4缸渦輪引擎為基礎。現在Genesis也透露了更多細節，GMR-001賽車將搭載3,200 cc V8雙渦輪增壓引擎，與WRC引擎共用大約60%的零件。
Genesis Magma Racing將得到現代賽車運動部門的支援，由前Renault F1車隊負責人，現任現代賽車運動部門負責人Abiteboul兼任車隊負責人。車隊的「永久戰略基地」位於法國南部的Paul Ricard，預計將在2025年8月底開始進行賽道測試。
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現時Genesis正與法國LMP2車隊IDEC Sport合作，參加全年度歐洲Le Mans系列賽（ELMS），累積耐力賽的經驗。而由Daniel Juncadella、Jamie Chadwick和Mathys Jaubert駕駛的18號賽車在本月的ELMS開幕戰巴塞隆拿取得全場亞軍和LMP2 PRO級別冠軍。至於Genesis在IMSA的合作車隊則有待確認。
如今Hypercar級別迎來了盛世，多家車廠相繼宣佈加入。目前正在參加FIA WEC或IMSA的車廠包括Acura、Alpine、Aston Martin、BMW、Cadillac、Ferrari、Lamborghini、Peugeot、Porsche和豐田，而除了Genesis之外，Ford和McLaren也已經宣佈在2027年起參加WEC。
Photo Credit: Genesis Magma Racing
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