【F1】2025-4-14
George Russell在巴林大獎賽期間，於非DRS區域意外開啟他的Merceded賽車DRS，但裁判最終決定不作出任何處罰，令他得以保住亞軍。
事源Russell的Mercedes W16賽車在比賽後段出現DRS故障，更曾經於非DRS區域短暫自動開啟。Russell的賽車工程師Marcus Dudley在第45圈通知他，賽車出現DRS問題，現在只能在車隊指示下開啟DRS，同時Russell的賽車出現訊號發射器故障。
結果Russell以0.774秒領先Lando Norris取得亞軍。不過FIA裁判已經注意到Russell賽車的問題，指Russell涉嫌違反國際比賽規則第22.1 h) 條，並在賽後全面調查。如果Russell因此被加罰時間，他將至少跌至第4名。不過裁判在聽證會後，認為這次事故沒有為Russell帶來比賽優勢，因此決定不作出任何處罰。
裁判在判決書中表示：「裁判聽取了63號車車手（George Russell）、車隊代表（Shovlin先生）和FIA軟件部門負責人（Pearson先生）的陳述，並審查了定位、賽道監控系統數據、賽車遙距資料和車隊無線電通訊紀錄。」
「DRS自動啟動系統與賽車之間的連線，受外部供應商所提供的計時器問題而失效，因此FIA根據技術規則第22.1 h) 條，授權車手手動啟動DRS。在此期間，車手正面對線傳煞車系統故障和其他電子系統問題。當時車手被建議使用駕駛艙內的一個輔助按鈕，該按鈕通常用作後備無線電通訊，但同時亦具備手動啟動DRS的功能。」
相關報導：巴林大獎賽歷年來5場難忘的賽事
「就在T10和T11之間的直路，車手嘗試用這個按鈕跟車隊聯絡，但卻不小心啟動了DRS。DRS啟動了約37米，而該段直路全長約700米。儘管車手因此獲得了0.02秒的時間優勢，但在下一個彎為了抵消所獲得的優勢而損失0.28秒，這一點也得到遙距數據的確認。」
「因此即使在技術層面上確實存在違規，但由於並未產生任何實際的比賽優勢，裁判決定不作出任何處罰。」
Russell在賽後接受訪問時，也提到他的賽車出現線傳煞車系統（brake-by-wire）故障，是引發問題的原因之一。
Russell表示：「我們遇到各種故障，有一圈我按了無線電按鈕，結果DRS打開了。我立即關閉並鬆開油門，期間沒有獲得任何優勢。這是一個技術問題，我已經鬆油門了，DRS可能開了不到一秒。我不知道它是怎麼被觸發的，車上的訊號系統和發射器出現各種問題。」
「我也無法給出明確的解釋，因為我連方向盤上的所有數據都失去了，最後一段比賽我幾乎是在『盲駕』。我不清楚會發生甚麼事，但如果因此被處罰，真的會非常嚴苛。」
Photo Credit: Reuters
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12025
