墨西哥大奬賽臨時縮短DRS 區域
在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽,國際汽聯(FIA)突然對賽道的DRS區域進行了調整,FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動,直接影響車手在賽道上的超車策略
Verstappen指Red Bull已成功縮小一半差距
Verstappen對Red Bull於邁阿密推出的大規模更新成效感到滿意,但強調賽車仍有不少弱點需要改善。
Albon被取消排位賽單圈 退至第19位開始衝刺賽
Alex Albon因衝刺排位賽單圈違反賽道邊界,賽後被取消成績,將從第19位開始邁阿密衝刺賽。
Colapinto對於Bearman日本站事故後言論感到不滿
Colapinto 表示,在日本站事故後,他曾主動發訊息問候Bearman,對方卻從未查閲。
Hamilton和Leclerc淡化本次更新能挑戰Mercedes說法
經過休賽期的測試之後,Ferrari 在本週末的邁阿密大獎賽推出大規模更新。
Verstappen指邁阿密站前規則修訂「微不足道」
Verstappen形容FIA和F1作出的技術規則修訂「微不足道」,但樂見車手的話語權在此過程中得到改善。
FIA宣佈禁止濕地比賽下使用增壓模式
FIA公佈更多F1天雨比賽的修訂版規則,由邁阿密站開始禁止車手在濕地下使用增壓模式。
VCARB將在邁阿密站使用特別版拉花
繼新車隊 Cadillac 之後,VCARB 亦公佈了用於本週末邁阿密大獎賽的特別版賽車拉花。
Cadillac公佈邁阿密大獎賽特別版賽車拉花
Cadillac公佈用於主場比賽邁阿密大獎賽的特別版拉花,是這支新車隊首次使用特殊車花參賽。
FIA 表明未來引擎規則不應完全由車廠主導
FIA 單座位賽車總監 Nikolas Tombazis 表示,F1 不應淪為車廠營銷策略變動下的「人質」。
Haas車隊首度於紐約證交所敲響週一開市鐘
Haas車隊與合作夥伴豐田週一於紐約證券交易所敲響開市鐘,象徵北美賽程的開始。