在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
【F1】2026-7-5 Charles Leclerc 在英國站排位賽取得第 2 名，他在賽後表示自己在相隔好一段時間後，終於重新找回理想的駕駛感覺。 近期 Leclerc 的比賽表現持續被隊友 Lewis Hamilton 比下去，他上一次在排位賽擊敗 Hamilton 已經數到 5 月的邁阿密大獎賽。不過在剛過去的英國大獎賽排位賽，雖然 Leclerc 還是落後 Kimi Antonelli
Nico Hülkenberg被裁定在英國站衝刺賽駛離賽道獲得優勢，賽後被追加5秒罰時，跌至第15名。
Hamilton英國站衝刺賽屈居亞軍，賽後他重申Ferrari必須進一步縮小與Mercedes的差距。
Verstappen在英國站衝刺排位賽取得第3名，但他表示自己本來可能是拿「第6或第7名」。
McLaren 在英國大獎賽延續過去幾站於中上游集團獨自競爭的狀態。
Russell在英國站首日賽程中陷入掙扎，他對賽車在不難駕馭的情況下，無法發揮理想速度感到困惑。
Lewis Hamilton表示，Ferrari原本預計在Silverstone的高速路段將落後對手多達0.6秒。
Carlos Sainz提出一項排位賽處罰規則，防止車手透過引發事故而取得潛在的不公平優勢。
Norris 表示未來幾年都會繼續 Piastri 並肩作戰，而且確信自己「可以擊敗任何一位車手」。
Hamilton再次強調Mercedes在能量管理方面領先全場，並認為此優勢在Silverstone會更加明顯。
