在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
本田表示其2026年動力單元目前的主要問題是嚴重的震動，導致電池組出現損毀。
FIA單座位賽車總監Nikolas Tombazis表示不排除會調整賽車的電池能量部署。
F1輪胎供應商Pirelli宣佈，旗下賽車運動部門主管Mario Isola已經遞交請辭。
3支Mercedes客戶車隊將在澳洲大獎賽取得更新版動力單元，規格與廠隊完全相同。
Stefano Domenicali暗示，與土耳其的談判接近尾聲，最快2027年重返賽程表。
Christian Horner《Drive to Survive》製作團隊訪問時，首次談及他離職的過程。
2023年F2冠軍Théo Pourchaire宣佈擔任Mercedes的開發車手，同時參加FIA WEC。
Russell認為，Red Bull動力單元的性能仍屬場上最佳，但Mercedes正在收窄差距。
Aston Martin無疑是至今表現最令人失望的車隊。
Ferrari車手Charles Leclerc終結Mercedes於巴林季前測試的領先地位。
