在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
Alonso在完成巴塞隆拿站排位賽後，再次對 Aston Martin 的處境作出負面評價。
2026 Le Mans 24小時賽尚餘8小時的賽程，Sheldon van der Linde進佔領先。
Verstappen對自己在巴塞隆納站排位賽的成績感到喜出望外，但預計正賽會因胎耗表現掙扎。
Russell認為能在巴塞隆拿站奪下頭位，關鍵在於他在本週末前進行一次「巨大調整」。
12號Jota Cadillac在第94屆Le Mans 24小時賽第12小時大關領先全場，Ferrari和豐田陷入困境。
Leclerc對在巴塞隆拿站Q3撞車感到「羞愧」，同時強調事故與他今場轉用全新的煞車設定無關。
20號BMW M Hybird V8賽車在第94屆Le Mans 24小時賽第3小時位居領先。
儘管Norris在巴塞隆拿FP2登上榜首，他仍覺得其MCL40賽車尚有很大進步空間。
Kimi Antonelli在巴塞隆拿站首日練習陷入劣勢，僅以第5名完成FP2。
從週五巴塞隆拿站FP2的結果來看，Leclerc擁有不俗的長距離速度，Hamilton則陷入掙扎。
