在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
McLaren在奧地利站排位賽的表現未如預期，Norris 亦承認原本預期望期能取得更好成績
Leclerc表示，考慮到Ferrari週五表現掙扎，對於能夠在排位賽反超McLaren感到驚訝。
Verstappen表示，對自己在奧地利站Q3的撞車事故只引發單黃旗而非雙黃旗感到十分驚訝。
裁判認為Russell在奧地利站Q3的黃旗區域中已充分減速，毋須接受進一步調查。
Max Verstappen 和 Isack Hadjar 都指出更新版賽車出現嚴重的平衡及動力輸出異常問題。
儘管Mercedes在奧地利站頭兩節練習都取得首名，Russell並未因此感到樂觀。
Ferrari在Red Bull Ring的高溫環境下出現抓地力不足和速度欠佳的問題，未能挑戰頭3名。
FIA正式修改2027年F1技術規則，禁止使用Ferrari的排氣管翼片設計，堵塞規則漏洞。
Lewis Hamilton首次公開自己在加盟Ferrari不久後參與的一場測試中撞車，造成頸部受傷。
Alonso透露將於8月暑假結束後決定來年的計劃，並重申自己對Aston Martin的投入。
