在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
Verstappen指出Norris在起步後的激進舉動是他獲勝的關鍵。
Andrea Stella就雙車在拉斯維加斯站被取消成績向車手Norris和Piastri道歉。
Hamilton對自己在拉斯維加斯站的表現感到非常失望，表明Ferrari已無機會爭取年度亞軍。
Norris和Piastri的賽車因防滑塊厚度低於規則要求，雙雙被取消成績，為McLaren隊史首次。
Verstappen在起步後迅速超越Norris，並一路領先取勝，保住衛冕世界冠軍的機會。
Hamilton在拉斯維加斯站排位賽敬陪末座，是他18年F1生涯中首次在排位賽純速度比拼上包尾。
Sainz在拉斯維加斯站排位賽表現出色取得第3名，他表示正賽的首要目標是保住第3位。
Verstappen將從第2位開始拉斯維加斯大獎賽，他形容排位賽的駕駛感覺像是在冰上開車。
Norris表示他在拉斯維加斯排位賽期間十分緊張，但成功克服巨大壓力和複雜的賽道狀況。
Lando Norris克服天雨挑戰奪得拉斯維加斯大獎賽頭位。
