在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
兩位McLaren車手都因為各自賽車的動力單元電子系統故障而無法開始中國大獎賽。
Lewis Hamilton在中國大獎賽終於獲得他加盟Ferrari之後的首個正賽頒獎台。
Kimi Antonelli奪下中國站冠軍，成為F1史上第2年輕的分站冠軍得主。
Andrea Stella表示，McLaren與Mercedes的主要分野是賽車的空氣動力學性能。
F1宣佈因應中東地區局勢不穩，取消巴林站和沙地阿拉伯站，且不安排後補賽站。
Verstappen在中國站排位賽後表示，他根本無法發揮RB22賽車的性能。
Lewis Hamilton認為Ferrari不太可能在中國大獎賽取勝。
Antonelli奪得中國站頭位資格，以19歲6個月14日之齡成為F1史上最年輕頭位得主。
Verstappen在中國站衝刺排位賽失利，落後頭位Russell足足1.8秒排在第8名。
Ferrari決定在中國站剩餘時間裡重用傳統版本的尾翼，原因是仍需要時間改善其性能。
