墨西哥大奬賽臨時縮短DRS 區域

在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽,國際汽聯(FIA)突然對賽道的DRS區域進行了調整,FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動,直接影響車手在賽道上的超車策略

澳門大賽車再度舉辦FIA FR及F4世界盃

FIA宣佈將會在今年11月的澳門格蘭披治大賽車上再度舉辦FR世界盃和F4世界盃。

馬來西亞Jefri Ibrahim王子首度參加Le Mans 24小時賽 

【WEC / NXT Gen】2026-5-7 ACO 公佈 2026 年 Le Mans 24 小時賽完整參賽名單,62 部參戰車、186 個車手席位都已確認。 第 94 屆 Le Mans 24

Alonso讚賞賽車可靠性改善 變速箱成當前首要問題

Alonso指Aston Martin賽車可靠性有明顯改善,但強調現在還要面對變速箱運作不暢順問題。

FIA 主席認為一間車廠擁有兩支車隊「不是正確方向」

FIA主席Ben Sulayem針對近期傳出Mercedes 有意收購Alpine股份一事公開表態。

Toto Wolff提出下一代1200馬力動力單元構想

Toto Wolff提出未來內燃機800馬力加400馬力電能輸出的超級動力單元概念。

Toto Wolff直言Mercedes起步持續失利「不可接受」

Toto Wolff直言Mercedes是目前唯一在本季至今所有比賽起步都失去位置的車隊。

Lawson表示已在賽後就撞車向Gasly道歉

Gasly認為Lawson入彎時判斷失誤,Lawson則指出是賽車變速箱故障而無法減速。

Norris對進站策略失誤錯失冠軍感到沮喪

衛冕世界冠軍Norris表示,對在邁阿密站被對手undercut而錯失冠軍感到失望,承認應該早進站。

Verstappen不認為與Leclerc近距離交鋒是失控打滑原因

Max Verstappen 承認在邁阿密大獎賽提前進站的策略,令他最終失去頒獎台席位。

Charles Leclerc承認最後一圈犯錯「不可以接受」

Leclerc承認,在邁阿密站最後一圈打滑撞牆完全是自己的責任,讓他痛失原本有機會到手的季軍。