在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
小松礼雄表示，在日本站發生的嚴重事故並非Bearman或Colapinto的責任。
2026 GT亞洲賽將於本週末假雪邦賽車場舉行，共有23部賽車、7間車廠參加。
Max Verstappen公開表示正考慮在2026賽季結束後離開F1。
Verstappen在日本大獎賽陷入苦戰，在久久未能超越Gasly之後只得第8名。
Hamilton原本有望在日本站登上頒獎台，但因動力不足接連被超越，只能以第6名完賽。
Piastri 在日本站拿下他本賽季首個頒獎台，並強調McLaern有力與Mercedes一戰。
FIA在Bearman發生50G撞車事故後發表聲明，回應車手和外界對新規則安全的擔憂。
Kimi Antonelli 克服起步劣勢，靠著安全車進站的機會重奪領先，斬獲日本大獎賽冠軍。
Alonso透露，他的賽車在週五練習幾乎沒有震動，但有關問題卻在週六再次出現。
Verstappen在日本大獎賽Q2爆冷出局後，直言他的Red Bull賽車「難以駕馭」。
