在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
邁阿密站正賽起步時間提前至當地時間週日 1300，以應對即將來襲的雷暴和大雨。
賽車運動界又再失去一位鬥士，前F1車手、CART冠軍兼殘金牌得主Alex Zanardi於週五逝世，享年59歲。
Mercedes於邁阿密受到其他套用大規模更新的車隊圍攻，本賽季首次未能排頭位出賽。
Lando Norris在邁阿密站衝刺排位賽為自己和 McLaren 奪下今年首個頭位資格。
Verstappen對Red Bull於邁阿密推出的大規模更新成效感到滿意，但強調賽車仍有不少弱點需要改善。
Alex Albon因衝刺排位賽單圈違反賽道邊界，賽後被取消成績，將從第19位開始邁阿密衝刺賽。
Colapinto 表示，在日本站事故後，他曾主動發訊息問候Bearman，對方卻從未查閲。
經過休賽期的測試之後，Ferrari 在本週末的邁阿密大獎賽推出大規模更新。
Verstappen形容FIA和F1作出的技術規則修訂「微不足道」，但樂見車手的話語權在此過程中得到改善。
FIA公佈更多F1天雨比賽的修訂版規則，由邁阿密站開始禁止車手在濕地下使用增壓模式。
