在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
Sainz在拉斯維加斯站排位賽表現出色取得第3名，他表示正賽的首要目標是保住第3位。
Verstappen將從第2位開始拉斯維加斯大獎賽，他形容排位賽的駕駛感覺像是在冰上開車。
Norris表示他在拉斯維加斯排位賽期間十分緊張，但成功克服巨大壓力和複雜的賽道狀況。
Lando Norris克服天雨挑戰奪得拉斯維加斯大獎賽頭位。
FIA在完成拉斯維加斯站首日賽程後，對賽道上多個坑渠蓋進行檢查並進行額外的焊接。
拉斯維加斯大獎賽FP2因賽道坑渠蓋問題而提前結束。
Toto Wolff確認已將車隊的5%股份出售給CrowdStrike行政總裁George Kurtz。
倫敦高等法院裁定Massa可以繼續爭取索償，駁回F1、FIA和Ecclestone撤回案件的請求。
來年進軍WEC的Genesis宣佈與Mathieu Jaminet和Paul-Loup Chatin簽約。
Norris認為拉斯維加斯賽道特性會放大McLaren賽車的問題，要重複過去兩站的表現並不容易。
