【F1】2025-5-9
McLaren行政總裁Zak Brown認為，車隊投訴對手時應繳交一筆高額抵押金，杜絕車隊在沒有實質證據的情況下投訴，有關提議更獲得FIA主席Mohammed Ben Sulayem支持。
事源Red Bull從去年就開始懷疑McLaren擁有一種可以冷卻輪胎的技術，最初Red Bull認為McLaren往輪胎中灌水，目的是降低輪胎在比賽期間的溫度。不過輪胎供應商Pirelli在新加披大獎賽後表示，他們沒有發現任何違規行為。
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根據德國媒體Auto Motor und Sport報導，Red Bull對於McLaren去年的MCL38和今年的MCL39賽車能夠長時間保持在理想的工作溫度，以及胎耗問題明顯優於對手深感不解，並希望深入了解當中的關鍵技術。
該報導指出，當McLaren車手在正賽進站的時候，Red Bull都會使用紅外線攝影機拍攝和測量MCL39賽車的輪胎冷卻導管溫度，主要是拍攝後輪，因為後輪通常比前輪更容易過熱。
Red Bull在分析照片後發現，MCL39的煞車通風導管周圍「呈現大量藍色區域」，與其他車隊在相同位置顯示出大量橙色和紅色區域形成鮮明對比。Red Bull由此推斷，單靠空氣冷卻「根本不可能」做到這種冷卻效果，暗示McLaren使用了某種可能違規的設計來冷卻輪胎，但目前非但找不到實質證據，連可能採用甚麼技術都不知道。
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不過Brown對有關暗示嗤之以鼻，他於上週末的邁阿密大獎賽期間，在水樽貼上「輪胎水」（tire water），並故意在鏡頭面前飲水，以此諷刺Red Bull的指控。
Brown在邁阿密站期間呼籲當局改善現有的投訴機制，並向提出投訴的車隊收取高額的抵押金。如果投訴成立，這筆錢將會退還，但如果投訴不成立，這筆錢就會計入成本上限中。根據現有的FIA申訴機制，任何投訴人都必須繳交兩千歐元的抵押金，但Brown指現有制度仍有改善空間。
Brown指出：「水樽是我用來諷刺這個嚴肅的議題，歷年來車隊之間經常互相投訴，最近某支車隊特別喜歡使用這樣的策略。其實我們應該要有一套正式的投訴機制，在比賽結束後依法提出，並要求投訴一方說明理由，然後繳交一筆抵押金。」
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「我認為這個機制應該要涵蓋所有方面的指控，杜絕那些只為了干擾對手而提出的無意義指控。如果車隊要正式抗議，就必須提交書面資料和支付費用，不能私底下舉報。這樣才能整頓目前這類毫無體育精神的虛假指控。」
「當然如果有人真的相信某個技術設計有問題，那他們完全可以投訴，但請在書面文件上寫明細節並交付抵押金。如果投訴不成立，那麼這筆費用應該計入他的成本上限中。我相信這會大幅減少那些無謂指控。這筆費用應該要高，讓車隊衡量是否值得將這筆資金從賽車研發轉為投訴，畢竟我們都已經快到達成本上限了。」
Brown的建議得到現任FIA主席Ben Sulayem的贊同，主席認為抵押金應設定為5萬美元。Ben Sulayem在接受美聯社訪問時表示：「你不能在沒有書面投訴的情況下指控某人，而且作出投訴的人必須付錢。」
Photo Credit: Reuters
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