【F1】2025-5-7
在只負責了16場比賽後，Alpine車隊負責人Oliver Oakes宣佈離隊，即時生效。
Oakes於去年7月下旬加入Alpine，接替Bruno Famin成為該隊兩年内的第3位車隊負責人，並與執行顧問Flavio Briatore合作領導車隊。不過在本賽季只過了6站之後，Alpine宣佈Oakes已經辭職離隊，Briatore將暫時兼任車隊負責人一職，目前不清楚Oakes辭職的具體原因。
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在加入Alpine之前，Oakes是知名初級方程式車隊Hitech Grand Prix的負責人，該車隊目前主力參加F2、F3和F1 Academy等賽事，並曾在2023年嘗試競爭第11支F1車隊的名額。
去年Alpine車隊的開局不好，直到邁阿密大獎賽才獲得積分，之後在Oakes的領導下，車隊開始取得明顯進步，更在巴西聖保羅站登上頒獎台，最終取得車隊第6名。不過車隊在本賽季再次表現欠佳，目前只排在積分榜第9位。而在Oakes上任前夕，Renault集團行政總裁Luca de Meo已決定放棄在Viry-Chatillon進行的2026年動力單元研發計畫，Alpine從明年開始成為Mercedes的客戶車隊。
Oakes離隊正值Alpine車隊考慮更換旗下車手，根據多家外媒報導，Alpine計劃在下週（16至18日）於Imola舉行的Emilia Romagna大獎賽開始，派遣後備車手Franco Colapinto取代新秀Jack Doohan。
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目前雖然不清楚兩件事之間是否有關聯，但考慮到Oakes無預警且即時決定離隊，不排除是因為對車隊，尤其是Briatore用人方面的不滿。儘管沒有對Doohan的實力和成績給予高度評價，但Oakes傾向於保持現有陣容，同時他也支持另一位後備車手Paul Aron。這位愛沙尼亞車手過去數年都在初級方程式賽事中效力Oakes旗下的Hitech車隊，並於去年底加入Alpine車手體系。
至於Colapinto，他在去年代表Williams參與下半季比賽且表現出色，馬上獲得Briatore的賞識，並且成功向Williams借將，於今年1月開始成為Alpine後備車手。隨之而來的，還有包括Mercado Libre在内的大批南美贊助，而資金也是Doohan比較遜色的地方。某程度上，後備車手的任命可以被視為兩人鬥爭的一環。
至於暫代車隊負責人職務的Briatore早在1980年代就在這支總部位於Enstone的車隊中任職，當時車隊名為Benetton，後來升任車隊負責人。在Briatore的帶領下，車隊在1990年代至2000年代先後與Michael Schumacher和Fernando Alonso合作，合共奪得4屆世界冠軍。不過在2009年夏天，當時已是Renault廠隊的Enstone車隊被爆出「撞車門」醜聞，主腦之一的Briatore被迫辭職並一度被FIA禁賽。
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直到去年5月，這支改名為Alpine的車隊再度聘請Briatore作為執行顧問，希望幫助車隊改善成績。如今Briatore更是重新擔任車隊負責人，直到Alpine找到合適的人選為止。
車隊在聲明中表示：「BWT Alpine F1 Team宣佈，Oliver Oakes已經辭去車隊負責人一職並即時生效。由今日開始，Flavio Briatore將繼續擔任執行顧問，同時接管Oliver Oakes之前負責的工作。」
「車隊感謝Oliver從去年夏天加入之後所付出的努力，並對他協助車隊於2024年車隊積分榜取得第6名表示感謝。車隊不會就此事進一步發表評論。」
大家認為Oakes辭職是否預示著車隊將再次陷入管理層混亂？而Colapinto又會否如傳聞一樣，在Imola獲得參賽機會呢？
Photo Credit: Reuters
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