【WEC / F1】2025-7-9
Ferrari宣佈與2023年Le Mans 24小時賽冠軍兼F1後備車手Antonio Giovinazzi續簽多年合約。
Ferrari於週二正式宣佈與Giovinazzi續約，並表示這位意大利車手「將繼續以官方車手身分代表躍馬參與耐力賽」，這一公佈恰逢本週末FIA世界耐力錦標賽（WEC）聖保羅站前夕。另外Giovinazzi也將繼續擔任Ferrari F1車隊的後備車手。
在奪得現今FIA F2的前身GP2年度亞軍後，Giovinazzi 於2017年加盟Ferrari擔任F1後備車手，首年即駕駛客戶車隊Sauber賽車出戰，代替受傷的Pascal Wehrlein參加賽季的頭兩場比賽。到2019年被外借至已經冠名Alfa Romeo 的Sauber車隊參加全年度F1，他在完成2021賽季後失去席位，重新擔任F1後備車手，同時效力Penske Autosport參加一季Formula E。
除了F1，Giovinazzi也有參與Ferrari的耐力賽項目，包括2018年駕駛AF Corse Ferrari 488 GTE首度出戰Le Mans 24小時賽。在離開F1賽場後，Giovinazzi 在2022年加入Ferrari Hypercar計劃，並於2023年開始駕駛51號Ferrari 499P賽車參加FIA WEC。同年Giovinazzi與隊友Alessandro Pier Guidi和James Calado首度奪得Le Mans冠軍，在去年和今年都以季軍完成此賽事。
Giovinazzi所屬的51號車組在今年WEC賽季的頭4場比賽都登上頒獎台，包括Imola和Spa站的冠軍，目前累積105分處於WEC車手積分榜首位，領先客戶車隊兼應屆Le Mans冠軍83號Ferrari 499P 16分。
現年31歲的Giovinazzi表示：「8年前，我開始了與Ferrari的旅程。對我來說，Ferrari不單是一支車隊，更像是一個家庭。今次續約代表可以延續一項令我每日都充滿幹勁的挑戰，這裡的核心就是團隊合作、隊員和雄心壯志。」
「我對能夠擔任WEC官方車手和F1第3車手深感榮幸，同時也很興奮。我要感謝Ferrari一直以來對我的信任和支持，在這支車隊中成長，感覺真的很特別。我已急不及待迎接這個故事的下一頁，並將以自己一貫的投入、熱情和對佳績的渴望全力以赴。」
Ferrari 499P在聖保羅被加磅和降低輸出
在本週末於聖保羅舉行的WEC 6小時賽中，盤踞車手和車隊榜領先的Ferrari 499P賽車被大幅加重和降低馬力輸出。這項調整是賽會針對499P在本賽季的主導地位所做的限制措施。 值得注意的是，FIA在Spa站後修改Hypercar BoP的執行方法，每款賽車的性能數據將根據除Le Mans之外，過去3場常規WEC分站中表現最好的兩場來決定。
FIA在週二公佈本站比賽的性能平衡（BoP），其中在賽季頭4站全勝的499P最低車重為1069公斤，比上一站WEC常規賽事Spa 6小時賽重了12公斤。這使得499P與豐田GR010 Hybrid並列Hypercar級別最重的賽車，而豐田的車重與Spa站一樣。
此外，499P在時速250公里以下的最大輸出只有480 kW，相比Spa站減少了9 kW，也是Hypercar級別中最低輸出的賽車。不過為了平衡在初段的動力下調，499P在時速超過250公里的「動力提升」（Power Gain）中獲得額外5.6%的動力，是僅次於豐田增幅第2多的Hypercar，總輸出來到506.9 kW，比Spa站還高出1.9%。
51號Ferrari 499P賽車在2025 Le Mans 24小時賽
Photo Credit: 24 Heures du Mans, Reuters, XPB Images
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12025 #FIAWEC #FIAWEC2025 #LeMans #LeMans24Hours #利曼24小時賽 #FormulaE
