【F1】2025-9-24
McLaren車隊負責人Andrea Stella認為車隊需要改善技師團隊的設備，防止再次出現意大利和阿塞拜疆站的換胎問題。
Lando Norris從第7位開始阿塞拜疆大獎賽，他在第37圈進站換硬胎時，負責使用換胎槍裝拆右前輪的技師嘗試了兩次才能上緊車輪，令Norris的進站靜止時間長達4.1秒，也導致他在出站後跌至第8位。
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隨後Norris超越Charles Leclerc，但他在餘下10多圈裏身處由Liam Lawson和角田裕毅組成的「DRS列車中」，無法再提升名次。最終Norris以第7名完賽，跟起步位置一樣。這已經是Norris連續第2場遇到緩慢進站，在上一站意大利大獎賽中，Norris的團隊也因更換左前輪損失時間，用時長達5.9秒，間接引發之後的車隊指令事件。
賽後Stella將問題歸咎於技師團隊所使用的設備上：「在維修站方面，我們已經重點改善這個地方，但事實證明我們仍需繼續努力，因為進站執行可以帶來顯著的性能提升，而且如今的比賽越來越激烈。」
「所以進站越來越重要。毫無疑問，無論是針對本賽季剩餘的比賽，還是明年的賽車，我們在進站執行和設備方面都有改善工作要做，從而讓我們的技師團隊更輕鬆、更自然地進行操作。負責操作設備的人員與設備本身之間的互動仍需改善，特別是在硬件方面。」
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「從硬件的角度來看，我們不是處於最佳水平，不是因為我們不想，而是因為我們要在實戰中學習。我們清楚在設備、硬件和賽車方面都有改善的空間，從而讓技師團隊的工作變得更加輕鬆。」
至於車手方面，雖然McLaren在巴庫吞下今年暫時最差的完賽成績，而且未能提前衛冕車隊世界冠軍，但Stella仍對Norris的表現感到滿意，稱讚他充分發揮MCL39賽車的性能。
「Lando今日的表現非常不錯，他成功發揮賽車的最大潛力，沒有任何車手能駕駛這部車取得更高分數。如果有任何責任，那今天未能發揮更高性能或者取得更多積分的責任，主要是出在車隊身上，因為假如我們完成一次快速進站，也許Lando就有機會進攻Liam Lawson。不過從駕駛的角度來看，我們很高興Lando今日將賽車的性能發揮到極限。」
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另一方面，隊友兼車手榜領先者Oscar Piastri從練習賽開始就接連犯錯，正賽更在第一圈就鎖死撞牆退賽，這與他過去在高壓環境和關鍵時刻表現冷靜和沉著的特質大相徑庭。對此Stella完全不擔心Piastri的狀態，並以他在效力Ferrari時合作過的Michael Schumacher為例子，指就算是頂級車手也難免會犯錯。
「我曾與多位世界冠軍車手合作，在每一個賽季，即使是最具優勢的賽季中，甚至是在F1最偉大車手之一的Michael Schumacher身上也見過類似的情況。在這過程中，你能獲得最重要的東西就是吸取經驗，有些原因會使局勢變得困難，例如當你錯判斷抓地力水平時，結果就會十分嚴重。」
「所以對於這位可能是本季最穩定的車手而言，這只是一次個別事件。今個週末的事情未能如你所願，最終你會有損失、你會反思，這並不令人驚訝，也不是我們應該擔心的事情，因為這種情況幾乎在每一位世界冠軍車手身上都發生過，哪怕是那些擁有有最佳紀錄的車手。」
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「我們看到Oscar犯了這些失誤是絕對不尋常的，我認為Oscar是本季至今最穩定的車手。根據我看到的情況，即使是多屆世界冠軍，有時候也會遇到只能不斷從中學習的比賽週。」
「儘管Oscar不願意，他在今個週末主要還是吸取經驗。在起步方面，他可能只是太過心急，我們已經觀察到他在這方面的問題，並確信未來不會再發生。至於鎖死車輪，這個和昨天的情況類似，他只是錯判了抓地力水平，也許跟起步不好和偷步有關。我們暫時不清楚，或者可以說這個其實不太重要。」
「但我認為Oscar的強項之一就是他學習和進步的速度都很快，以及他能夠以更強的姿態回歸。這就是他在各級賽事都如此成功的原因，這種情況也將會在F1發生，我們會在本季的剩餘比賽中看到。」
Photo Credit: Reuters
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