【F1】2025-6-15
Mercedes車手George Russell擊敗衛冕世界冠軍Max Verstappen拿下加拿大大獎賽頭位資格，並形容這是「自己一生中最興奮的一圈」。
由於輪胎供應商Pirelli為今場比賽帶來了較軟的C4、C5和C6合成物，因此近今次排位賽又會是C5中胎和C6軟胎的對決。進入Q3的最後一輪跑圈，Russell從軟胎換上耐用度更好的中胎作賽，Verstappen則是兩輪跑圈都用中胎。
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較早衝線的Verstappen造出最快單圈暫列第一，但他身後的Russell受惠於賽道演變，在第2計時段跑出紫色的全場最快時間，以0.160秒的優勢超越Verstappen，連續兩年在蒙特里爾取得頭位起步資格。Russell所造的1:10.899是本周末唯一進入1分11秒範圍的單圈，也打破了F1地面效應賽車在此地的賽道紀錄。
值得一提的是，兩位頭排車手的起步順序與去年一戰相同，當時Russell和Verstappen都造出1:12.000的時間。不過由於是Russell先跑出這一圈，因此由Russell排頭位出賽。
賽後的數據顯示，Red Bull今站使用了較低風阻的尾翼，令Verstappen可以在直路佔優，但優勢不是太明顯，Verstappen平均也只快Russell大約3公里/小時。而且因為賽車的空氣動力設定問題，Verstappen在所有彎道都比Russell更早煞車，而他損失最多時間的是T10髮夾彎，在彎心的速度只有64公里/小時，比Russell慢12公里/小時，Verstappen在這裏損失多達0.513秒。即使可以在後直路追回部分時間，但Verstappen仍以0.16秒之差敗給Russell。
Russell在賽後表示：「今天的感覺非常好，尤其是在氣氛熱烈的觀眾面前。我覺得拿到頭位的這圈可能是我一生中最興奮的單圈。」
「我的方向盤上有顯示單圈的快慢資訊，我每過一個彎就看到（相比他個人的上一圈）快了0.1秒，去到最後一個彎我已經快了0.6秒，當時我就覺得這一圈應該不錯。結果一衝線就看到自己在第一位，真是一個大大的驚喜，我也對這一圈感非常滿意。」
與此同時，Russell和Verstappen並排起步難免讓人聯想起兩人最近的交鋒。Verstappen在上一站西班牙大獎賽曾撞向Russell，此舉令Verstappen被加罰10秒並記下3個超級駕照罰分，現在他距離禁賽只差1分。被問到正賽會否全力以赴爭勝時，Russell暗示自己不會輕易讓步：「我的駕照還有幾分可以扣，所以看看到時會怎麼樣。」
Verstappen：我不想再談罰分的事
另一方面，雖然Verstappen錯過頭位，但他成功擊敗排在積分榜頭兩名額兩位McLaren車手，他對第2名的結果感到滿意，並指出車隊使用中胎是正確的決定。
這位4屆世界冠軍表示：「我在整個週末的感覺都不錯，賽車也一直處於不錯的狀態。這條賽道非常有趣，通過路緣石時的感覺就像是駕駛一部大型Karting，還有很長的直路和重煞車點。在直路上，賽車的各個方面都需要表現得很好，而我覺得車隊在這一點做的不錯，我對這次排位賽表現感到滿意。賽車在今天的狀態不錯，最難的當然是應該要選哪一種輪胎，但我覺得我們作出了正確的決定。」
Verstappen亦被問到，Gilles Villeneuve賽道的T1、T2佈局是否對第2位起步的車手更加有利，但他拒絕評論賽道的特性，只表示：「我會永遠都以第一名為目標，但也就是在前一點的位置起步。不過我覺得這不重要，就看明天可以做到甚麼，我對今天能夠進入頭排已經很開心，希望明天可以有一場穩健的比賽。」
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到了隨後的FIA記者會，Verstappen解釋了何謂穩健的比賽：「我想就是登上頒獎台，然後盡量保持競爭力並完全發揮這部車的潛力，對我來說就算是穩健。至於實際上能不能做到，就要看比賽結果，希望我們可以做好輪胎管理。」
而當主持人Tom Clarkson問到有關罰分以及他將與Russell並排起步時，Verstappen即時打斷他的發問，並以不耐煩的語氣回應：「我不想再聽到這些東西，我已經聽到厭。你們在星期四已經問過了，問這些問題簡直是浪費時間，跟小朋友一樣。我不想再談這個話題，因為實在太煩，這個世界有時真的令人無言。」
加拿大大獎賽將在香港時間週一0200進行。
Photo Credit: Reuters
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