【F1】2025-9-1
Lewis Hamilton在荷蘭大獎賽正賽開始前違反雙黃旗限速規則，但由於有關違規行為是在比賽開始前出現，因此Hamilton將在下一站罰退起步。
事情發生在當地時間1423和1425，也就是車手從維修站駛往起步格的時段。在那段時間，大量車隊人員、媒體和VIP等人士都會聚集在起終點直路範圍內，賽會為了確保在場人士的安全，在最後一個彎出示雙黃旗要求車手減速。
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不過Hamilton在完成了一個出場圈之後，打算通過維修站再返回賽道進行第2圈，在這過程中，他以近乎正常比賽的速度高速進入維修站。此舉引來裁判調查，結果裁定Hamilton違反《國際比賽規則》附錄H第2.5.5 b）條、賽事總監的賽事文件（文件5第1項）以及《F1比賽規則》第44.1條，判罰他在下一站意大利後退5位開始正賽，並記下2個超級駕照罰分。
裁判在判決書上表示：「裁判聽取了44號車車手（Lewis Hamilton）和車隊代表的証供，並查閲了定位/指揮系統數據、影片、計時系統、遙距數據、車隊無線電以及車上鏡頭證據。」
「由於賽道的特性，賽事總監已經通知所有參賽者，在進站前的最後一個彎道將會揮動雙黃旗，這是為了保證在起步和進站區域的安全。根據規定，任何通過雙黃旗路段的車手必須『顯著減速』。我們查看了FIA系統中的遙距數據，並要求車隊提供他們的遙距數據，這個過程需要一些時間，這一案件也因此延遲宣判。」
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「此外，第44.1條要求所有進行多個出場圈的車手要『大幅減速』駛入維修站通道。數據顯示，肇事車手在駛經雙黃旗區域時的速度，比他在練習賽相同位置的速度低約20公里/小時，油門的使用少了10%至20%，並且提前70米減速和煞車進入維修站通道。我們認為在雙黃旗區域減速20公里/小時不算是『顯著減速』，車手進入維修站通道時的速度也不屬於『大幅減速』。」
「對於此類違規行為的罰則，通常會是在下一場比賽罰退10位起步。不過考慮到肇事車手有嘗試減速並提前煞車，我們決定從輕發落，最終判處該車手後退5位起步。」
Photo Credit: Reuters
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