【F1】2025-8-31
Lando Norris以0.012秒之差錯過荷蘭大獎賽頭位，他在排位賽後亦當面諷刺Jolyon Palmer的「運氣」言論。
Norris在暑假前的狀態極佳，於過去4場比賽中勝出3場。而在荷蘭站，Norris在3節練習賽都取得首名，但到了排位賽，Piastri於Q3造出1:08.662的最快單圈，Norris則落後0.012秒排在第2位，後來兩人都無法改善時間，結果Piastri取得他本賽季的第5個頭位，Norris屈居第2。
根據賽後公佈的數據，Norris由於在幾乎所有彎道都遲過Piastri煞車，令他在彎路佔優，兩人在直路中的速度差異不超過5公里/小時，於頭2個計時段也相差不超過0.2秒。直到後直路盡頭的T11，Norris憑藉較遲的煞車一度領先Piastri 0.27秒，但是Piastri在T13的加速更好，令他從T14到起終點直路都有微小的速度優勢，結果以0.012秒的優勢反超Norris取得頭位。
另一方面，已轉任比賽評述員的前F1車手Palmer於暑假期間的F1 Nation節目中，發表Norris得到「運氣」相助的言論。他指如果不是運氣問題，Piastri現在的領先優勢會更大。對此Norris已經在荷蘭站賽前記者會上作出回應，指自己確實曾經在比賽中得到運氣相助，但自己一直以來都力求進步，不是只依賴運氣。
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而在荷蘭站排位賽後負責三甲車手訪問的正是Palmer，Norris在回應他的提問時也當面作出諷刺。Norris表示：「（頭兩名）非常接近，在整個週末都很接近，所以任何微小的變化都可能影響最終結果。我對自己沒能拿到頭位有點失望，但還是很接近，我這幾圈的表現也不錯，所以沒有甚麼好擔心的。」
「在這樣的風速下，很多事情都取決於運氣，即使我的運氣一直都很不錯，但要做得好也很困難。我在Q1表現不錯，但到了Q3，我在直路遇上逆風，結果我損失了0.01秒，所以你可以說這就是我失去頭位的原因。不過我目前處於良好的位置，我們之間的競爭十分激烈。Oscar在整個週末的表現都很好，我們在全季的表現也不錯，所以非常期待明日的正賽。」
去年Norris排頭位開始荷蘭站，但在起步時被Max Verstappen超越，隨後Norris迅速反超奪回領先，結果以超過20秒的優勢奪冠。被問到今次獲勝的機會有多大，Norris指這取決於起步表現和天氣：「去年我們的起步很差，所以讓我們拭目以待。雖然我不認為從內線起步會好很多，但這是一場漫長的比賽，要跑很多圈，同時我們還要看看天氣狀況如何。」
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另一方面，考慮到Zandvoort賽道較難超車的特性，以及自從荷蘭站於2021年回到F1賽程表後100%「Pole to Win」的機率，對排頭位的Piastri而言無疑是拉開積分榜分差的絕佳機會。
Piastri在賽後表示，他在排位賽期間不斷對賽車進行微調，改善了駕駛感覺，從而有更好的發揮。值得一提的是，這是McLaren隊史首次在車隊創辦人Bruce McLaren生日當天取得頭位資格，昨日是Bruce的88歲冥壽。
這位積分榜領先者表示：「我這一圈的感覺相當不錯，雖然並不完美，因為陣風太強了，但總有些地方永遠都不完美。拿到頭位的感覺很好，這是我們今個週末努力改進賽車的成果，所以我很高興能夠發揮應有的表現，我們亦花了很大努力和耐性去改善。」
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Piastri指自己需要多次嘗試各種微調，才能找到跑出更快的單圈的方法：「我在不同地方都做了微調。我覺得在排位賽中，當車手有更多機會嘗試時，自然更容易跑出理想的單圈時間。在此期間的壓力顯然比練習賽大得多，但就像整個週末一樣，我試過很多次去改善某些地方的表現，最終嘗試的次數剛剛好，所以我一直都努力開快車。」
「我從FP1就知道這部車的性能很好，今個週末的速度也確實不錯，直到FP3的表現亦很好，我知道賽車性能不成問題，只是我花了一些時間改善在某些路段的表現。所以這部車確實幫了我很多，不僅讓我能發揮得更好，還有助我進步。」
荷蘭大獎賽將於香港時間週日2100舉行。
Photo Credit: Reuters
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