【F1】2025-5-18
在艾米利亞羅馬涅大獎賽重返賽場的Franco Colapinto因在Q1違反比賽程序，被罰後退一位開始正賽。
事源角田裕毅在Q1發生事故引發紅旗，而Colapinto卻在賽會尚未公佈正式比賽重啟時間的情況下就駛入維修站車道。裁判隨後調查此事，Colapinto和Alpine向裁判承認，這次違規是因為溝通不良造成，結果裁判判處Colapinto後退一位起步。
此案與今年早前的巴林大獎賽相似，當時Mercedes的車隊人員將暫定重啟時間看作正式重啟時間，便指示旗下車手離開車房，結果同樣被罰退一位 。
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裁判在判決書上表示：「裁判聽取了43號車車手（Franco Colapinto）和車隊代表的陳述，並查閲了影片、車隊無線電和車上鏡頭畫面後，作出以下判決：
「車隊代表表示，他當時下達的指令是讓賽車緩慢駛出，但不要完全釋放。不過車手誤解有關指令，在尚未確認排位賽正式重啟時間之前就駛入了快車道，違反了賽事總監的比賽備忘錄。一旦駛入維修站車道，就無法再改變行駛方向，車隊遂指示車手繼續沿維修區行駛。」
「車隊辯稱，有關情況並未帶來任何比賽上的優勢，因為此時仍有足夠的時間供其他車隊執行比賽計劃，而且當時是該節比賽的開始階段。車隊代表和車手亦為這次無心的違規表示道歉。」
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「裁判認為，雖然這次違規是無心之失，但仍須判處比賽層面上的處罰。鑒於這次違規並非蓄意，加上沒有帶來任何比賽優勢，因此判處退後一位起步的處罰。裁判強調，在不同情況下，類似的違規行為日後可能會招致更嚴厲的比賽處分。」
在比賽繼續後，Colapinto也發生撞車事故，他在Q1的最後一圈通過Tamburello彎時，左側輪胎剷上草地，導致賽車失控打滑撞向胎牆。即使他當時的成績足以進入Q2，但賽車嚴重受損的他已經無法回到賽道。經過判罰後，Colapinto將從第16位開始63圈的正賽。
艾米利亞羅馬涅大獎賽將於香港時間週日2100舉行。
Photo Credit: Reuters
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