【WEC】2025-7-14
Hertz Team JOTA於聖保羅6小時賽包辦冠、亞軍，為Cadillac帶來首場FIA世界耐力錦標賽（WEC）分站冠軍。
奪得今場冠軍的12號Hertz Team JOTA Cadillac V-Series.R是排頭位起步，38號隊友則因練習賽阻擋對手被罰退一位，從第3位開始比賽。不過由Julien Andlauer駕駛的5號Porsche Penske 963在第一圈就超越12號車取得領先，隨後12號車更因胎壓技術違規被罰通過維修站，出站後跌至第4位。
直到第2小時，兩部Cadillac開始收窄差距，38號車的Earl Bamber 在Descida do Lago彎失誤鎖死，令12號車的Will Stevens得以由內線超車升上第2，隨即進站將賽車交由Alex Lynn駕駛。留在場上的Bamber則在T1外線超越Andlauer奪得領先後也立刻進站，由Jenson Button接手駕駛。
結果12號車成功以undercut策略超越38號車奪回首位，12號車和38號車由比賽中段開始分別穩守1、2位。自此兩部Cadillac賽車保持位置直到終點，由Lynn、Stevens和Norman Nato駕駛的12號車為Cadillac奪得自2023年進軍WEC後的首場分站冠軍，同時終結Ferrari保持的連勝紀錄。38號車落後隊友57.016秒以亞軍完賽，兩部Cadillac在6小時的比賽中，有多達4小時的時間都盤踞頭兩名。
5號Porsche只落後38號車1.8秒拿下全場季軍，衛冕世界冠軍Laurens Vanthoor 和 Kevin Estre所屬的6號Porsche取得第4名。20號BMW M Hybird V8 在Sheldon van der Linde駕駛下於最後階段超越Loic Duval 的94號Peugeot 9X8拿下第5名，使得頭5名都屬於LMDh規格車。不過由包括Kevin Magnussen等車手駕駛的15號BMW早在第6圈出現煞車系統問題而需要做緊急維修，在車房裏停留了27分鐘，最終落後20圈以全場第17名完賽。
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得益於BoP，兩部Peugeot分別以第6和第7名完賽，是該廠本季暫時最好的完賽成績。Ferrari今場遇到非常嚴苛的BoP，導致他們在整場比賽都無力爭奪頒獎台，成績最佳的Ferrari 499P是由應屆Le Mans冠軍Robert Kubica、葉一飛和Phil Hanson駕駛的83號客戶賽車，落後冠軍2圈以第8名完賽。
至於兩部廠隊Ferrari更是未能得分，51號車在比賽末段與99號Proton Competition Porsche發生碰撞被罰通過維修站，只取得第11名。以第12名完賽的50號車則在第3小時與LMGT3級別的33號Corvette發生碰撞並需要更換車尾，33號Corvette因構成此次事故被罰10秒。最後兩個積分圈位置分別由Mick Schumacher 的 36號Alpine A424以及99號Porsche取得。
另外兩部豐田GR010 Hybrid同樣受BoP影響導致表現低迷，7號車和8號車分別以第14和第15名完賽，落後冠軍3圈。這是豐田自從進入Hypercar時代後，首次兩部賽車同時未能得分。
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Akkodis ASP Lexus首奪LMGT3冠軍
喜得WEC首冠的還有LMGT3級別的87號Akkodis ASP Lexus RC F GT3，車手Razvan Umbrarescu在開賽後20分鐘便超越排頭位的10號Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO取得領先。儘管隊友Jose Maria Lopez在比賽中段因為在維修站超速被罰drive though，但仍無礙87號車的壓倒性表現，該車組在使用Goodyear硬胎時一直發揮良好的速度。
最終87號車以37.716秒的優勢領先81號TF Sport Corvette取得車隊以及Lexus的首個WEC分站冠軍。全女班85號Iron Dames Porsche 992 GT3 R原本有望拿下兩年來首個頒獎台，可惜傷癒復出Michelle Gatting在最後2分鐘被主場出賽的10號Aston Martin車手Eduardo Barrichello超越，以1.4秒之差屈居第4名。
Photo Credit: FIA WEC, Cadillac, Ferrari, LAT Images
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