【F1】2025-9-7
Charles Leclerc表示，Ferrari從來沒有討論安排隊友Lewis Hamilton為他提供氣流真空帶的方案。
Ferrari在主場意大利站排位賽未能延續練習賽的強勢，Leclerc在Q3取得第4名，落後頭位得主Max Verstappen和兩位McLaren車手。Hamilton則以第5名完成排位賽，但由於他在上一站荷蘭大獎賽違反雙黃旗規定被罰退5位，他將從第10位開始正賽。
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由於Hamilton一定無法在Monza獲得頭位，因此出現了Hamilton為隊友提供氣流真空帶的討論，也就是Hamilton在Leclerc前面3至5秒的範圍內行駛，利用氣流通過自己的賽車後產生的真空區域幫助後面的Leclerc在高速路段中提升速度，因為真空帶內的空氣阻力遠遠低於正常行駛時。
各大車隊在排位賽都經常使用這種戰術，尤其是當其中一位車手需要罰退，或者要幫助一號車手的時候。考慮到Monza賽道擁有4條長直路，獲得隊友拉氣流將大大增加取得更高位置的機會。
不過Leclerc賽後明確表示，Ferrari「沒有作出相關的決定」，也從未考慮過這種戰術，但他暗示不排除Ferrari未來會使用為隊友提供氣流真空帶的策略。
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Leclerc表示：「我們現在會跟車隊討論這件事，但要做到完美發揮顯然是很困難的，Lewis仍然在努力爭取盡量靠前的起步位置。我們確實會討論這個問題，但我不認為這是今日的重點。」
同時Leclerc對自己今日的表現感到滿意：「我在某程度上感到高興，因為我們已經充分發揮這部賽車的性能，我在Q3第一圈表現非常好。不幸的是，在Q3的第2次跑圈中，我前面只有角田裕毅一人，這種情況在這裡會產生很大影響。所以我們能做的也不多，但我們已經盡量爭取最好的成績，現在我們會專注於明天，但我認為目前McLaren和Red Bull還是領先我們太多了。」
至於Hamilton本人也不支持為隊友拉氣流的做法：「我不認為車隊應該這樣做。我在其他車隊也沒有做過這樣的事情，因為可能會犧牲其中一位車手。而且我現在已經要罰退5位，所以我需要盡量拿取更高的積分。」
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「我對整個週末的進度感到滿意，和上週相比，今個週末的進步令我更加高興。整體而言，我覺得賽車的表現不錯，駕駛感覺從FP1開始就非常棒，我想當時是最好的感覺，然後我們在FP2和排位賽進行了一些調整。這個名次已經是我們能做到最好的表現。」
「考慮到罰退以及大家的差距如此接近，這場比賽自然很難超車。不過我們的極速還不錯，所以我希望能夠縮小距離。我需要一個好的起步、好的第一圈還有好的策略，我們會想辦法看看如何超越前面的車手。」
被問到在今個週末是否更清楚自己正為甚麼而戰，Hamilton表示：「是的。我覺得這幾場比賽是有意義的，如果我有機會帶你們了解所有細節、之前比賽的情況以及為甚麼會那樣（陷入低迷）。我在這兩場比賽已經放下過去的事情，專注做好自己的工作，在這裡保持正面的心態，吸收來自車迷們的正能量，車隊在此過程中也十分出色。」
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「目前我們的位置仍然不理想，在速度上也有很大的進步空間，這就是現實。不過今日拿到第4和第5名，能夠接近前面的車手是一件好事，這絕對是一個進步。我知道自己還要進一步提升表現，所以我會繼續和工程師合作發掘更多潛力。」
Ferrari車隊負責人Frederic Vasseur也解釋了沒有安排Hamilton為Leclerc提供氣流真空帶的原因。Vasseur指出，車隊一方面需要確保兩位車手都遵守最低單圈要求，同時希望Leclerc能專注於輪胎的準備工作。
Vasseur接受F1 TV訪問時表示：「在這個最低單圈的規定下，如果我們這麼做，就必須犧牲一部車，這對車隊和兩位車手來說都很重要，要保持正面的心態。這樣做肯定可行，但也可能完全沒用。對Charles來說，他的注意力可能會因此更集中在真空帶和與前車的距離上，而不是輪胎的準備。輪胎準備工作在今日非常重要，所以我們還是專注於自己的速度上。」
意大利大獎賽將於香港時間週日2100進行。
Photo Credit: Reuters, LAT Images
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