【F1】2025-11-21
在香港時間週五中午進行的拉斯維加斯大獎賽FP2，賽會在尾段兩度出示紅旗並使得賽事提前結束，原因是賽道上的一個坑渠蓋鬆動。
事情發生在FP2的倒數21分鐘，一名賽道工作人員發現了一個位於T17賽車綫上的坑渠蓋鬆動，於是馬上向控制中心匯報，由於賽會的閉路電視沒有覆蓋該路段，因而出示紅旗。當時George Russell即將完成快圈，但因為紅旗而被迫減速。
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FIA隨後派人到場檢查坑渠蓋，最初認為問題不大，當局在聲明中表示「相信一切都處於合適的狀態，可以恢復比賽」。FP2於倒數4分鐘繼續，但在大約兩分鐘後再度出示紅旗，比賽直播顯示是因為「賽道維護問題」。其後FIA在聲明中表示，工作人員發現該坑渠蓋在賽車行駛時仍存在鬆動情況，於是再度出示紅旗並提前結束比賽。
FIA在出示紅旗後發表聲明解釋情況：「根據工作人員的報告，T17前的坑渠蓋可能出現鬆動情況。由於比賽控制中心未能根據閉路電視片段確認此問題，考慮到安全問題，賽會出示紅旗暫停比賽，工作人員目前在現場評估情況。」
後來FIA在另一份聲明裏指出：「在比賽重新開始後，部分賽會工作人員留在現場觀察情況。根據他們的報告，坑渠蓋在賽車駛過的時候出現移位，因此比賽在紅旗狀態下結束，現階段正在進行更深入的檢查。」
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最終McLaren車手Lando Norris憑藉在紅旗前造出的1:33.602取得第一名，領先Andrea Kimi Antonelli 0.069秒，Charles Leclerc則以第3名完成，但他在倒數4分鐘返回賽道後因變速箱問題，停在T5緩衝區中。FP2後段的紅旗亦導致Max Verstappen在內的多位車手無法進行排位賽模擬，未能獲取寶貴的比賽數據，事關FP2的舉行時間跟排位賽相同。
不過幸運的是，沒有任何賽車撞上鬆動的渠蓋，亦沒有對當地時間週四的賽程造成嚴重影響。支援賽事F1 Academy 在FP2結束後32分鐘便進行了排位賽，只比原定開始時間遲兩分鐘。
這已經不是拉斯維加斯站首次出現渠蓋問題，在2023年首屆賽事中，當時效力Ferrari 的Carlos Sainz 在FP1開始後僅7分鐘就被一個鬆脫的渠蓋擊中車底，導致他的賽車座椅和動力單元嚴重受損，Esteban Ocon和周冠宇的賽車也受到波及。FP1因而提前結束，FP2則從一小時延長至一個半小時，Sainz亦因為超額更換電池被罰退10位起步。
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由於當代的地面效應賽車是依靠車底的Venturi Tunnel製造低壓區並將賽車壓向賽道，從而產生下壓力。如果賽道的渠蓋沒有妥善固定，例如直接將渠蓋焊接到路面上，就很容易被車底產生的巨大吸力吸走，並撞向車底造成損毀。
在去年的巴林季前測試中，T11前路緣石的渠蓋在週四的測試期間鬆脫並擊中Lewis Hamilton和Charles Leclerc的賽車，導致測試不得不暫停，讓賽道方進行緊急維修。到了週五上午，另一組渠蓋亦都鬆脫並擊中Sergio Perez的賽車。這兩起事故是在2023年拉斯維加斯站渠蓋事件後僅4個月發生。
另一宗涉及渠蓋鬆脫的事故發生在2017年的馬來西亞大獎賽，當時的Haas車手Romain Grosjean 在T13壓到一個鬆脫的渠蓋導致右後輪爆胎，賽車隨即失控高速撞牆，造成65萬歐元的車損，這筆費用最終由雪邦國際賽車場的保險公司支付。
拉斯維加斯大獎賽FP3將在香港時間週六0830 – 0930進行。
Photo Credit: AP Photo, Getty Images, Reuters
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