【F1】2025-5-25
Charles Leclerc對錯失摩納哥大獎賽頭位感到沮喪，並認為錯失了Ferrari今季難得的奪冠機會。
Leclerc在主場比賽的速度發揮一直不錯，在3節練習都佔據首位，排位賽也是他與兩位McLaren車手之爭，3人從Q1開始多次登上領先位置。直到Q3的最後一輪跑圈，Leclerc再次取得第一位，但Lando Norris和Oscar Piastri選擇再跑一圈，結果Norris成功跑出全場最快圈速，以0.109秒的優勢搶走頭位，Piastri則未能改善時間排在第3位。
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根據賽後數據，Leclerc在低速的第2計時段佔優，更在T6髮夾彎領先Norris接近0.5秒，在隨後的高速路段中，Leclerc也保持約0.1至0.2秒的優勢。不過Norris在最後一個彎的加速更早，令他在起終點直路一舉追回0.1秒的差距，成功奪下他本賽季的第2個頭位。
賽後Leclerc坦言自己當時的表現已經達到極限：「我們永遠都有進步的空間，但對我來說，這已經是我能做到最好的成績了，那一圈真的不錯。第一圈有點可惜，因為如果我第一圈就能跑出好的時間，第2圈就會更有信心，但我在第2計時段遇到慢車。」
「我真的非常沮喪，因為我們很清楚，這部賽車的性能不足以爭奪冠軍。不過到了這個週末，車子的感覺非常好，但是在這條賽道上從第2位起步，想超車奪冠是非常困難的。」
Leclerc於主場摩納哥的表現一向出色，在過去4屆比賽3中次排頭位起步，更在去年首度奪得冠軍。被問到為甚麼總可以在主場發揮良好，Leclerc表示：「我也不知道。我個人特別喜歡街道賽，也喜歡在排位賽放手一搏並承受高風險，而這種做法通常會得到回報，當然有時不會。無論如何，我對今日的表現感到自豪，畢竟理論上今場對我們來說本來是一個非常困難的週末，但出來的結果也不算太差。」
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Hamilton寄望強制二停能讓比賽更加精彩
另一方面，隊友Lewis Hamilton在FP3尾段撞車，令車隊需要更換包括變速箱在內的幾乎所有車尾部件。不過Hamilton在排位賽的表現沒有受到任何影響，更成功擊敗Red Bull的Max Verstappen取得第4名。但由於Hamilton在Q1與車隊出現溝通問題，導致他阻擋到正在跑計時圈的Verstappen，因此Hamilton被罰退3位至第7位起步。
賽後Hamilton指出，車隊的電腦系統出現問題可能是導致他接收錯誤訊息的原因。這位7屆世界冠軍表示：「我不太肯定是不是電腦螢幕出現問題，一開始顯示Max正在做計時圈，但之後突然顯示他沒有在跑計時圈，車隊就是根據這些資訊來通知我。」
「車隊跟我說Max在跑計時圈，所以我就閃到旁邊並完全讓開賽車線。不過車隊之後發現Max原來不是跑計時圈，於是又通知我。那我就開始加速，但我全程都保持在左邊，沒有走上賽車線。不過對Max來說，這件事當然對他造成干擾。」
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此外Hamilton認為FIA今年實施的強制兩次進站規定，有望令這場向來難以超車的街道賽產生更多變數，藉此打破以往排位賽定生死的局面。
「我覺得強制兩停策略總比去年那場糟糕的比賽好得多。去年第2圈就出示安全車，然後所有人用同一套胎跑足70多圈，場上一點火花都沒有。所以我認為兩停可以帶來一些變數。」
「這類型的賽道車手根本無法超車，所以我們需要這種變數，我對今年比賽的不同之處感到興奮。我選擇了兩套硬胎作賽，Charles則會使用兩套中胎，希望我的策略會有優勢，但是兩部McLaren亦都選了兩套硬胎。」
「這些都是我們今晚和明早要討論的問題，車手必須完全信任車隊，因為你根本無法預測每部車的位置變化。而且你還要有極高的耐性，不能夠太心急去超車。這也是為甚麼我選擇兩套硬胎，希望這樣能留給我多一點選擇的空間。」
摩納哥大獎賽將在香港時間週日2100舉行。
Photo Credit: Reuters
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