【F1】2025-11-30
McLaren車手Oscar Piastri在卡塔爾大獎賽迎來強勢反彈，成功擊敗隊友Lando Norris奪得正賽頭位資格。
Piastri在週五的衝刺排位賽打破了盧賽爾國際賽車場的單圈紀錄奪得頭位，並連續3年贏得卡塔爾站衝刺賽，也是他自8月的荷蘭大獎賽以來的首場勝仗。來到正賽排位賽，Piastri 在 Q3最後一圈發揮出色，締造1:19.387的新單圈紀錄，以0.108秒之差擊敗因出現失誤放棄最後一圈的Norris排頭位開始正賽。
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透過比較Piastri 與Norris 在Q3的最快單圈可發現，Piastri主要是在全油門路段佔優，賽道演變所帶來抓地力優勢也是Piastri能跑出更快單圈的原因之一。實際上，兩人在第一計時段的差距幾乎為零，雙方是在T6開始出現明顯差距，事關Norris在T6彎心的速度比Piastri 慢4公里/小時，導致他一度損失了0.2秒。之後Norris在T7和T10出彎時追回一些時間，但不足以彌補在T6的損失，結果Piastri領先Norris 0.108秒奪下頭位。
目前Piastri在車手積分榜落後Norris 22分，對於Piastri而言，他今場的目標是奪得分站冠軍，從而將世界冠軍爭奪戰延續到最終戰阿布扎比大獎賽。考慮到盧賽爾賽車場的佈局難以超車，Piastri排頭位起步無疑大大提升他勝出比賽的機會。
被問到今次排頭位的重要性，Piastri表示：「這顯然對我有利，接下來要做的就是有一個好的起步，如果我能做到這一點，接下來的比賽就會更加輕鬆。到目前為止，我的比賽一切順利，但比賽遠遠沒有結束。明天的正賽還要進行多次進站，所以甚麼事都有可能發生。」
「在這種環境和這條賽道上駕駛F1賽車是一件很酷的事情，那3個右彎道幾乎能夠全速通過，真的太不可思議了。這條賽道的抓地力極高，比昨晚還要好很多，所以我非常享受在這裡駕駛。今個週末一切的都感覺很好，賽車的狀態也非常好，我很快就適應了這部賽車，成績也隨之而來。」
被問到上一次真正享受比賽是甚麼時候，Piastri指出：「贏得比賽的樂趣肯定遠勝過去4、5場比賽中所經歷的糟糕事情。車手們總是會盡量享受比賽，從更宏觀的角度來看，即使過去幾個比賽週的情況都非常艱難，但我仍在駕駛全球數一數二快的賽車，這是我熱愛的東西。」
「不過就我個人在賽道上的表現來看，上一次享受比賽可能是在Zandvoort，因為從那以後我的狀態就不如預期。這條賽道非常適合F1賽車，以及讓這一代賽車發揮全部潛力。如果我沒有拿到頭位，可能就不會那麼享受，但無論如何今場仍是一場相當好的比賽。」
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盧賽爾的一大特色就是擁有大量高速長彎道，而這正是McLaren MCL39賽車擅長的。Piastri亦同意這是他們在本週末表現出色的關鍵原因：「說實話，很難找出我們在此地表現糟糕的地方。我們在高速彎的表現最好，特別是在排位賽的尾段，全油門通過T13和T14時令人非常興奮。從紙面數據來看，這部車的性能很好，很適合跑這條賽道，因為這條賽道有很多中高速彎，而比賽結果也證實了這一點。」
「我認為明天最重要的就是起步。今日我們在乾淨氣流中擁有巨大優勢。考慮到每一段比賽的圈數限制，這將會是一場節奏極快的比賽，這可能是最需要注意的地方，但還是有很多變數。」
被問到這次起步是不是他生涯最重要的一次，Piastri的答案是：「確實很重要，但未至於去到最重要。明天最多可以拿25分，到時爭冠形勢就會轉趨明朗，但今場比賽跟其他比賽一樣重要。」
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另一方面，隊友兼積分榜領先者Norris將從第2位開始比賽。Norris 在 Q3的首輪跑圈中佔據領先，但他在尾段展開最後一圈時，卻在T2遇到轉向不足的問題，導致他偏離最佳比賽綫路，自知無法改善時間的他，無奈只能放棄單圈返回維修站。而就在他進站的同時，Piastri跑出更快的單圈奪走頭位。
Norris在賽後表示：「我不知道。我當時出現了轉向不足，就快要駛出賽道，所以我不得不放棄那一圈，實在可惜。Oscar則跑出了不錯的一圈，他在整個週末的表現都很好，我沒有甚麼好抱怨的。雖然我沒能完成那一圈，但明天還是能從第2位起步。」
「你永遠都不知道比賽會發生甚麼事，每個人在頭幾圈都有機會，但之後的比賽對所有人都相對簡單。今晚我們會回顧一些東西，看看如何能做得更好，就算未能提升表現，我們仍處於不錯的位置。這部車的駕駛感覺很好，我今日比昨日更加享受。雖然取得了一些進步，但明天的比賽還很漫長。」
卡塔爾大獎賽將於香港時間週一0000舉行。
Photo Credit: Reuters, Getty Images
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