【F1】2025-10-6
Max Verstappen以亞軍完成新加坡大獎賽，考慮到賽車狀態未如理想以及難以超車的問題，他表示第2名已經是自己能做到最好的結果。
新加坡站是現時F1賽程表中，Verstappen唯一從未試過排頭位和贏得冠軍的分站。Verstappen在週六的排位賽取得第2名，僅次於George Russell。正賽Verstappen使用C5軟胎起步，希望能爭取領先位置，但身處非賽車線的Verstappen起步後未能超越Russell，只能保持第2位。
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在比賽期間，Verstappen數次透過無線電向他的比賽工程師Gianpiero Lambiase指出賽車降檔不順和抓地力不足的問題。Verstappen在第19圈換上C3硬胎，雖然他一度能夠收窄與Russell之間的距離，但他在第36圈T14煞車期間鎖死，再度被Russell拉開距離，同時自己也落入Lando Norris的DRS範圍內。
不過Verstappen能夠保持第2位，最終領先Norris 0.636秒以亞軍完賽，始終與新加坡站冠軍無緣。目前Verstappen排在車手積分榜第3位，落後榜首Oscar Piastri 63分，爭取衛冕只剩下數字上的可能。
這位4屆世界冠軍賽後指出，使用軟胎起步正是為了超越Russell奪取冠軍：「這裡真的很難超車，我沒能在第一個彎取得領先。我們知道在內線起步的表現會差很多，但不知道是甚麼原因，今年的起步表現比去年更差，實在有點可惜。」
「我昨日就已經知道，就算使用跟其他車手一樣的合成物也很難保持位置。然後考慮到比賽前曾經下雨，我們最終選擇了軟胎，希望至少能夠保持位置，也許能在第一個彎爭取領先。不過一旦我無法達成這一目標，接下來的比賽就十分考驗輪胎管理，我必須盡量延長軟胎的使用時間，從而在合適的時機進站。」
「在換上硬胎之後還有很長的比賽距離。我的輪胎比George和Lando的舊6到7圈，所以這場比賽並不容易。另外我在降檔和升檔方面也一直遇到困難，這讓我雪上加霜，賽車的平衡狀態也不理想，所以第2名已經是我們能做到最好的成績。即使平衡更好，第2名仍是最好的結果，除非有安全車或者其他機會出現。」
不過Verstappen仍稱讚Red Bull在最近幾場比賽的進步：「我認為我們在過去幾場比賽取得了明顯的進步。我們在比賽週期間所做的事情，都會在接下來的比賽中反覆審視。這也不是甚麼令人驚訝的事，我們也不會對為甚麼在某些比賽的速度不如預期而感到困惑，只是有些事情我們需要分析，希望下場比賽能夠做得更好。」
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另一方面，隊友角田裕毅在新加坡站再次回到中下游集團。從第13位起步的他跟Verstappen一樣使用軟胎，卻在比賽初段跌至第17位，隨後Red Bull早在第13圈安排角田進站換硬胎，嘗試undercut前面的車手。此舉幫助角田在下半場躍升至第11位，但他始終無法超越Isack Hadjar，後來更被在第52圈換軟胎的Carlos Sainz超越，結果只能以第12名完賽。
賽後角田直言今場跑出自己職業生涯最差的起步圈：「今日的第一圈是我職業生涯中最糟糕的一圈。我失去了很多位置，當時根本沒有出路，每當我想找位置進攻時，總是有其他賽車在周圍，令我沒有進攻的空間。我在第一圈嘗試超車，但每個彎的情況都是一樣。」
「我感到非常沮喪，因為我今日的速度很好。今場我能夠發揮自從加入這支車隊以來最好的速度，而且有能力拿分。長距離和短距離的駕駛感覺都很好，跟巴庫站之前的情況完全相反。儘管今日我的賽車出現了一些損毀，但我仍能獲得很高的競爭力，這是非常正面的事情。」
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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