【F1】2025-10-20
Lando Norris在美國大獎賽與Charles Leclerc進行多輪攻防戰後取得亞軍，他在賽後承認超越Leclerc所需的時間比想象中長且困難。
McLaren在本周末是第2快的車隊，僅次於Max Verstappen的Red Bull RB21賽車，從第2位起步的Norris仍以冠軍為目標。不過在起步後，身後使用軟胎的Leclerc就在T1外線延遲煞車，出彎時與Norris平排並成功超車升至第2位。
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在隨後多圈，Norris只能緊跟在Leclerc的身後而無法超車，未能展示出McLaren MCL39賽車過去的速度優勢，從那時起Norris就已經失去爭冠機會。到第13圈，Norris再度進入Leclerc 的DRS範圍並多次發動進攻，但每次都被Leclerc以內線死守，更因為3次駛離賽道被裁判出示黑白旗。
雖然Norris在第21圈後直路以外線反超Leclerc奪回第2位，但Leclerc隨即在下一圈執行undercut策略並換上中胎，採取相反輪胎策略的Norris直到第33圈才進站換軟胎，期間Norris的技師在卸下右前輪時損失時間，令靜止時間長達3.8秒，出站後被Leclerc undercut得手跌回第3位，兩人隨即展開新一輪攻防戰。
跟上半場一樣，Norris再次長時間被困在Leclerc身後，更在第45圈左右被迫放慢速度來防止輪胎和機件過熱。直到第49圈，Norris向Leclerc發動今場比賽的第4輪攻勢，在第51圈T1內線延遲煞車超越Leclerc，卻在彎中跑得太開被Leclerc反超，但此時Norris的賽車明顯更快，他於同一圈後直路以DRS再次超越Leclerc取得第2位，
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最終Norris以亞軍衝線，賽後他承認在Leclerc身上花了比預期更長的時間，但指出他的賽車工程師Will Joseph建議先放慢速度，等待輪胎狀況轉趨穩定後再度發動攻勢的策略奏效。
Norris在賽後表示：「終於完成了，我花了很長時間才成功超車。這場與Charles的對決十分精彩，他也是全力以赴，這場比賽很辛苦。我們已經竭盡所能，原本我以為在（上半場第一次）超車之後會更加輕鬆，但事實並非如此。Charles今日的表現非常出色，這場比賽很精彩，有激烈的對決。我只能拿到第2名，今日我們能做的也不多。」
被問到在追擊Leclerc期間被迫減速的情況，Norris解釋指：「當輪胎仍處於最佳狀態的時候，你自然會全力以赴，因為你擁有最好的機會，但那也是輪胎最高溫的時候。所以當我第一次嘗試的時候，我的輪胎開始變得掙扎，而Charles的輪胎可能已經進入穩定的狀態。因此我在之後的好幾圈放慢速度，然後又試了一次，結果成功超車。這是一個很好的策略，我的駕駛表現也很不錯，這是一場有趣的比賽。」
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在隨後的FIA記者會上，Norris亦指出在比賽初段進攻Leclerc時因3次駛離賽道被裁判出示黑白旗，令自己在之後的駕駛方式變得更保守。
「我之後有一點保守，這條賽道比較容易駛離賽道的地方是T9的彎心和最後兩個彎。我記得自己在第10圈的時候已經3次駛出賽道，所以我當時並非處於最有利的位置。其中一次衝出賽道是因為我正在進攻前車。我覺得這是我們最愚蠢的規則之一，我們被允許進行對決，但太過進取就會被罰。我當時試圖從外線進攻，但無法超越Charles，結果我記了一次（駛離賽道）。」
「所以從比賽的角度來看，這其實不太合理，更讓我的比賽變得有點困難，尤其是在T19，那裏很大風，就像Max所說，這場比賽很不穩定。要一直保持極限而不犯錯是很難的，很明顯我從一開始就犯了好幾次這樣的錯誤。最後我開得謹慎一點，因為我無法承受被處罰，但我還是承擔了必要的風險。」
Photo Credit: Reuters
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