【F1】2026-3-8
Charles Leclerc以季軍完成澳洲大獎賽，他在賽後解釋了沒有在虛擬安全車（VSC）下進站的原因，並認為就算沒有VSC的出現也難以取勝。
兩位Ferrari車手在正賽的起步表現出色，排在第4位的Leclerc在第一個彎就登上領先，隊友Lewis Hamilton亦來到第3位。在之後幾圈，Leclerc與Mercedes車手George Russell多次交換領先位置，結果領先的還是Leclerc，Hamilton亦有力挑戰亞軍位置。
比賽的轉捩點發生在第12圈，Red Bull車手 Isack Hadjar因引擎故障在T9停車退賽引發VSC，Mercedes見狀立即安排兩位車手進站，但Ferrari選擇讓兩位車手留在賽道上。到第18圈，新車隊Cadillac車手Valtteri Bottas亦因壞車停在維修站入口引發第2次VSC，今次Ferrari也沒有選擇讓Leclerc 和 Hamilton進站，導致他們在策略上陷入劣勢，Hamilton也曾在無綫電表示至少讓一部賽車在VSC期間進站，增加獲勝的機會。
直到第25圈，Ferrari才安排Leclerc進行一停，第28圈輪到Hamilton進站，待兩人返回賽道時已落在兩位Mercedes車手之後。下半場Ferrari未能再向Mercedes發起有效進攻，只能在第3、4位獨自競爭，結果Leclerc和Hamilton只能以季軍和第4名完賽，Lelcerc距離冠軍Russell 15.519秒。
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Leclerc在賽後表示：「這是一場非常麻煩的比賽。在比賽開始時，沒有人知道接下來的對決會是甚麼樣子、能量消耗有多大，超車和防守都是很大的挑戰。我們也不知道引擎和電池甚麼時候會在直路上停止輸出能量，防守方的速度差距非常大。所以這場比賽充滿挑戰性，但我很高興能從混亂的起步中脫穎而出取得領先。可惜的是，這沒能幫助我們贏得今場比賽，但上半場確實很精彩，第3名已是我們的最佳表現。」
被問到如果沒有出現VSC，是否有機會爭奪冠軍，Leclerc的答案是：「我不這樣認為，但也許我錯了。今日Mercedes的速度可能比我們快一點，也許沒有昨日那麼快，這算是一件好事，但我不覺得我們可以贏。」
Leclerc也在隨後的FIA記者會上談到他起步的狀況：「雖然我的起步表面看起來不錯，但我覺得我們都遇到同樣的問題，所以這是需要檢討的地方。我的電量相當低，可能比他們略高，這一點幫助我搶得領先，但整體而言還是沒有達到最佳狀態。我本來以為我會排在第8或第9位，但我發現其他人都遇到問題，而我的問題相對較少，這才是最重要的。不過我們的起步還有很大的改善空間。」
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「我認為所有車手的起步都不算好，我們預計會有一次混亂的起步，而且必須非常仔細地管理動力單元，熄燈的速度又非常非常快，這讓所有人都很驚訝，情況變得更為關鍵，所以真的有混亂。」
被問到對Ferrari沒有在VSC期間安排進站的看法，Leclerc表示：「我不後悔。這是我們明確的選擇。從FP1到現在，每節練習都至少有一部車故障停在賽道上，我們知道這很可能不是比賽中唯一的VSC，所以我們認為也許等待下一次會更好，這無疑是一場賭博，我們不知道之後會不會出現。事實是我們之後有其他VSC，其中一次的位置特別好，但不幸的是，當時的維修區入口已經關閉，我們無法利用這個機會。所以我們的運氣不太好，但這是我們經過深思熟慮的選擇，我完全不後悔。」
另一方面，隊友Hamilton一度有機會爭取他自2024年拉斯維加斯大獎賽以來的首個頒獎台成績。不過同樣因為進站時機問題，結果Hamilton只能以0.625秒之差屈居第4名。賽後Hamilton表示會檢視車隊今場的進站策略，同時認為從正賽速度來看，Ferrari要擊敗Mercedes並非不可能，但要付出巨大努力。
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這位7屆世界冠軍接受Sky Sports F1訪問時表示：「我要回去再仔細分析，但整體而言我為車隊感到非常自豪，他們為了讓賽車達到現在的狀態付出了巨大努力。當然我們現在的速度還是稍遜於Mercedes，我們還要多加努力，但我們已經完全處於爭冠集團之中。這是一場精彩的比賽，我對這場比賽感到滿意，再跑幾圈我就能追到Charles，所以我在今場的速度確實不錯，今日有很多正面的收穫。」
「整個週末我都非常強勢，可惜排位賽未能展示出真實的速度，因為我們在排位賽遇到一些問題，導致我的排名比預期的靠後。在今日的正賽開始前，我們誰也不知道真正的速度是怎樣，但我從比賽一開始就感覺很棒。」
「今日有很多正面的事情，但我們需要努力去追Mercedes，這不是不可能。我相信我們能夠縮小差距，但這並非易事，我們仍需努力，因為彼此之間還有相當大的差距，特別是在單圈速度方面。我們需要搞清楚是引擎動力還是電池動力的問題，但兩部車在彎道上的速度不相伯仲，所以我們要繼續努力。」
Photo Credit: Reuters
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