【F1】2026-3-17
阿根廷車手Franco Colapinto在上周末的中國大獎賽被Esteban Ocon推撞打滑，其經理人團隊隨即發表聲明，防止阿根廷激進車迷作出網絡欺凌行為。
事情發生在中國站正賽的第33圈，當時Colapinto剛完成一停，並正在爭取他轉投Alpine後的第一分。與此同時，在上半場比賽與Colapinto激烈競爭的Ocon於第29圈完成換胎，嘗試undercut Colapinto，兩人在第32圈T1碰頭，期間Ocon打算在T2強插內綫超越Colapinto，卻錯判內綫的空間導致碰撞。
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Colapinto 和 Ocon相撞後雙雙打滑，Colapinto的賽車更短暫騰空，兩人的賽車底板均受損嚴重，但兩人都能繼續比賽，後來裁判裁定Ocon構成事故並向他加罰10秒。最終Colapinto駕駛著競爭力大幅下滑的賽車以第10名完賽，取得他自2024年美國大獎賽以來的首個積分；Ocon則在第46圈進站受罰，同時更換軟胎和簡單維修左邊底板，以第14名衝過終點。
儘管Ocon在賽後立即向Colapinto道歉，對方也欣然接受，只是Colapinto的經理人團隊，由退役賽車手Jamie Campbell-Walter為首的Bullet Sports Management在碰撞發生後，馬上察覺到一場潛在的網絡風暴即將發生，於是在賽後立即發表聲明，要求任何車迷不要向Ocon、其家人和他效力的Haas車隊發送恐嚇訊息。
這是因為阿根廷國內有大量激進的車迷，經常因為阿根廷車手遇到事故或者不如意的事情時，向其他肇事車手發送恐嚇訊息甚至死亡威脅，有關情況在過去紀念尤為嚴重。去年阿根廷車迷就曾向時任Alpine車手Jack Doohan發送死亡威脅訊息，迫使他在邁阿密大獎賽聘請帶槍保鏢，而他也在該場比賽後被Colapinto取代。
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Bullet Sports Management在賽後發表的聲明中表示：「特此呼籲：請勿向Esteban、他的家人或Haas車隊發送仇恨訊息或死亡威脅，這種行徑不會改變事件，只會損害Franco粉絲的形象。感謝您的理解與支持。」
Ocon也在賽後接受訪問時立即承擔錯誤：「我應該被罰，我在整場比賽都與Franco比拼。最後那次事故很明顯是我的錯，我當時太過樂觀，那個空間根本不存在。當時我們只是在爭奪一個積分，我們兩個今天本來都應該拿更高分。我也很高興他最終還是拿到這一分，因為他的表現非常出色。當時我要麼超越他，要麼空手而回，我選擇了孤注一擲，但事情不應該以這樣的方式收場。」
至於Colapinto，從第12位起步的他以硬胎起步並採取overcut策略。不過由於第10圈安全車出動，其他車手紛紛進站換硬胎，Colapinto則被迫留在場上，上升至第2位。在重新起步後，使用較舊輪胎的Colapinto仍出色地防守其他車手，直到第32圈進站。
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Colapinto在賽後表示：「真的非常沮喪，因為我的表現十分出色，硬胎的起步表現也很不錯。當時我處於一個非常理想的位置，是使用硬胎的賽車中排名最高的，我們的策略是跑長距離比賽。」
「在墨爾本，幾乎任何事故都是出動虛擬安全車處理，甚至有車起火時也是一樣，但在這裡，僅僅因為一部車停在賽道就出動安全車。我真的不理解背後的邏輯，這確實摧毀了我的比賽，真的非常倒楣。我已經盡一切努力跑在那些換了新硬胎的賽車前面，希望能夠幫助Pierre追上來，因為我已經難以爭取積分。」
Colapinto也談到與Ocon的碰撞：「他撞到我的右邊車尾，導致我的底板出現一個大洞，大幅削弱賽車性能和平衡。他已經向我道歉，現在完全沒有問題。我們在整場比賽中都有很精彩的競爭，彼此非常接近。雖然最終的結果不太理想，但他已經道歉了，一切都很好。」
Photo Credit: Reuters, XPB Images
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