【F1】2026-3-13
Max Verstappen在中國站衝刺排位賽失利，落後頭位George Russell足足1.8秒排在第8名。
Red Bull由練習賽開始就遇到困難，RB22賽車在彎道和直路都無法發揮良好的速度，Verstappen於練習賽落後榜首1.8秒，情況在衝刺排位賽依然沒有改善。Verstappen 在SQ1排第11名，距離領先的Russell 1.140秒，之後兩節排位賽分別只取得第9和第8名，與Russell的距離被擴大至1.734秒，更被Alpine車手Pierre Gasly超越。
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雪上加霜的是，在3節排位賽中，Verstappen的所有計時圈都落後Russell 1 秒以上。根據比賽數據，Verstappen只能在彎道中取得短暫的優勢，其中在T6、T11及T16的煞車都比Russell更遲，但仍無濟於事，在出彎後立即被Russell拉開。
同時雙方在直路的速度差距極大，當Russell在起終點直路的速度達到330公里/小時的時候，Verstappen卻只得315公里/小時。在出T6之後，Verstappen突然踩了一下煞車，導致他的速度比Russell慢多達54公里/小時。進入後直路，Russell在進行「clipping」的時候仍能維持324公里/小時的速度，反觀Verstappen已經跌至不到260公里/小時，使得兩人在T14彎心的差距來到兩秒。
在排位賽結束後，Red Bull車隊負責人Laurent Mekies亦透過無線電向Verstappen致歉：「很抱歉，Max，當前的局勢很困難。我們有很多需要學習的地方，好在這個週末還很長，我們需要從中學習，讓我們再試一次。」
Verstappen在賽後接受F1 TV訪問時表示：「今天的表現簡直是災難級，尤其是在速度方面，賽車也沒有抓地力。我認為這是目前最大的問題，賽車沒有抓地力、沒有平衡，還在彎道中損失了大量時間。而且以上的問題引發了其他小問題，但我們的主要問題就是入彎的表現完全不行。」
被問到會否在正賽排位賽和正賽嘗試不同的設定，這位4屆世界冠軍表示：「我們再看看，現階段我們也不知道可以做些甚麼，我們會觀察比賽的情況。」
與此同時，隊友 Isack Hadjar連續兩站排位賽都能進入頭10名，但他亦受到賽車未能發揮良好速度的問題困擾，他在SQ2和SQ3都排在第10名，但在SQ3的唯一計時圈卻比SQ2慢了0.123秒，並落後Russell 2.203秒，距離Verstappen 0.469秒。
Hadjar表示：「我還不知道發生了甚麼事以及為甚麼我們損失了半秒，但我很滿意自己的發揮。這是一件好事，但這不會改變我們的現況，我不認為我們在今個週末的狀況會有所好轉。不過我也很高興自己距離Max不算太遠。」
「我們需要在各方面都做得更好，也許需要更高的抓地力和動力輸出。我們與Mercedes之間的差距太大了，比上週末大得多。我本來就預計McLaren和Ferrari會在我們前面，但沒想到差距會被拉得這麼大。」
至於Mekies在接受Viaplay訪問時亦提到賽車目前的問題：「我們的比賽從第一圈開始就非常困難。我們無法讓賽車在理想的範圍內運作，還遇到了許多問題，很多小問題累積起來，讓我們無法獲得預期的性能。今個週末還很長，但顯然還有很多東西要處理。」
被問到這些問題能否在本週末解決，Mekies的答案是：「時間會證明一切。我們與競爭對手的差距相比幾日前在墨爾本明顯被擴大，所以我們需要知道自己缺乏甚麼，如何更好地融合全部元素，從而發揮出自己的全部實力。」
中國大獎賽衝刺賽將於香港時間週六（14日）1100 – 1200舉行。
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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