【F1】2025-9-22
去屆阿塞拜疆大獎賽冠軍Oscar Piastri罕見地出現大量失誤，他認為自己在第一圈撞車退賽的原因是「忽略了亂流的影響」。
從練習賽開始，Piastri就不斷遇到技術問題和出現個人失誤。這位積分榜領先車手因動力單元問題而失去FP1的大部分練習時間，FP2則因為在T15擦牆而打亂了練習計劃，無法跑出有競爭力的單圈。到排位賽Q3，Piastri在T3煞車鎖死撞牆，由於他未能造出有效時間，他只能從第9位開始正賽，而且因為賽車嚴重受損而需要更換車架作賽。
而在正賽，Piastri因為太早放離合器，令賽車在熄燈之前稍為向前移動並觸發防熄火裝置，導致他跌到最後一位。隨後Piastri在T5煞車時再次出現失誤鎖死撞欄，賽車的車頭嚴重受損只能退賽，由此終結他連續34場正賽得分、連續42場在領先圈內完賽，以及連續44場完賽的紀錄。如此表現跟他以往冷靜沉著和很少犯錯的形象大相徑庭。
賽後Piastri在接受Sky F1訪問時表示：「這絕對不是我最出色的時候。我在起步時太早作出反應，這是一個愚蠢又簡單的失誤。至於撞車則是因為我沒有考慮到亂流的影響，很明顯我入彎的速度太快了，事情就是這樣。」
被問到賽道的低抓地力水平是不是構成撞車的原因之一，Piastri認為：「可能吧，賽道的抓地力確實很低，但我清楚這一點。我絕對不會把責任推卸給其他東西，我只能怪自己，沒有在正確的時機做出必要的判斷，讓人非常失望。」
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Piastri也總結了今個週末的表現：「星期五是艱難的一日。星期六本來有很好的潛力，我在很多路段的表現都非常不錯，但就是無法將優勢全部發揮出來，昨天的排位賽就是這樣。而今日又出現了更多愚蠢的失誤，這絕對是一個混亂的週末。」
「假如現在的情況是我很慢，並嘗試用這種方式來彌補而犯下這些錯誤，那我會更擔心。事實上，這只是簡單的錯判形勢，但顯然情況並不理想，也不是我想讓技師們面對的情況，對他們來說這也是一個艱難的週末。如果我要找到一絲希望，那我想已經找到了。」
雖然Piastri撞車退賽無法得分，但在積分榜的形勢沒有太大改變。事關Norris也未能把握機會大幅收窄分差，只能以第7名完賽，兩人現在相差28分。今站比賽由Max Verstappen獲勝，這位4屆世界冠軍落後Piastri 69分，在數字上還能爭取衛冕。
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對此Piasrtri強調自己不會忽視Verstappen的挑戰：「我不會把他排除在外，但其實我不太在意這個，我只是想在這個週末中恢復過來，並盡最大努力交出好表現。我知道如果我能回到那種狀態，情況就會好很多，我會專注於這一點上。」
另一方面，隊友Norris因為在Q3未能把握理想的時機跑圈只得第7名，正賽原本有望取得前5名，但在一停更換右前輪時損失時間，這已經是Norris連續兩站遇到緩慢進站。一個4.1秒的換胎進站令Norris出站後卡在角田裕毅和Liam Lawson的身後，久攻不下後保持第7名完賽。雖然Norris能在兩位Ferrari車手面前完賽，但所得積分不足以提前衛冕車隊世界冠軍，只能等到下個月的新加坡大獎賽再度爭勝。
Norris在賽後表示：「我在每場比賽都會全力以赴。在這一點上，今個賽季我任何以第2名或更差成績完成的比賽，都可以被視為錯失良機，所以我不在乎別人怎麼看。當然我昨天需要做得更好，我們是第一個出場跑圈的，這是我們的決定，我們也因此付出代價。」
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「我也可能會撞牆，情況可能會更差。我感覺自己今天已經接近最佳表現，表面上可能看不出來，因為我們在速度上十分掙扎。我們今日的速度發揮不太好，但我不認為自己的速度很差，只是太難超車了。我正在盡自己所能，也知道我還有很多分要追，畢竟我面對的是一位非常優秀的車手（Piastri），我要的是保持冷靜。」
另外Norris認為即使在排位賽發揮良好，自己在正賽也難以挑戰Verstappen：「我不認為我們遇到大麻煩，在速度方面還可以，我在3節練習中依然很快。如果排位賽在正常的情況下舉行，我認為自己的表現會不錯。而困難的條件和天雨，這些都令今個週末變得困難。」
「如果我從第2位起步，可能還是會以第2名結束。老實說，我不認為我們的速度能與Red Bull匹敵，這一點非常明確。我們在低下壓力賽道上仍然會掙扎、仍然沒有足夠的信心。即使在速度上可以很快，但我們無法像Red Bull那樣經常發揮這一水準。雖然我們在今個賽季表現出色，但顯然還有一些地方不夠好，我們要繼續努力改善。」
Photo Credit: F1, Reuters
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