【F1】2025-9-22
Max Verstappen表示，即使他在意大利和阿塞拜疆站取得兩連勝，也暫時不會將目光放在爭取衛冕車手世界冠軍上。
今年Red Bull的競爭力不如過去4年，但Verstappen還是能在特定環境下交出驚人的表現，至今他已奪得6個頭位和4場分站冠軍，包括意大利和阿塞拜疆站兩連勝。同時McLaren於過去兩站都無法爭冠，使得Verstappen將積分差距從荷蘭大獎賽後的104分大幅收窄至69分，數字上還可以爭奪世界冠軍。
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在剛過去的阿塞拜疆大獎賽中，排頭位的Verstappen起步後保持領先，之後從未受到任何威脅，並利用乾淨氣流不斷拉開優勢。結果Verstappen領先Goerge Russell 14.609秒順利奪得冠軍，更取得他職業生涯第6次大滿貫。相反兩位McLaren車手完全取法挑戰前列位置，積分榜領先者Oscar Piastri第一圈就撞車退賽，Lando Norris則以第7名完賽。
不過就算大幅收窄分差，但Verstappen在賽後直言不會依靠「希望」來爭取衛冕冠軍，重申現在的目標是在每一場比賽盡量拿取最高積分並發揮最佳表現。
這位4屆世界冠軍表示：「我不會依靠希望，現在還剩7場比賽。69分是一個很大的距離，所以我不會考慮這些，我只會跑好每一場比賽。基本上，我全個賽季都是這樣做的，盡量做到最好和爭取最多分數。然後到了阿布扎比，我們就會知道結果如何。」
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談到這場比賽本身，Verstappen認為從頭位起步是取勝的關鍵：「對我們來說，這是一個偉大的週末。毫無疑問，從前面起步是關鍵，尤其是在比賽初段，我必須管理好輪胎從而進行長距離作戰。整體而言，我對這場比賽非常滿意。我可以在第一段比賽跑很久，車子能夠按照我的要求運作。」
「問題就在於，你在這裡的投入程度，還有如何提升速度，從賽道佈局和風勢來看這並不容易，今日要做到這一點相當困難。另外我們一直留在賽道上，直到所有人完成進站。然後我用中胎完成剩餘的幾圈，又超越了一些慢車，期間花了一些時間，之後我們就通過終點綫。對我們來說，這又是一個很好的結果，雖然有點不尋常，今季我們的表現一直都很不穩定，但至少現在連續兩個週末都表現得很好。」
Verstappen在正賽前從未使用過C4硬胎，他承認使用這款輪胎起步有風險：「不是因為我不知道它的表現如何，而是考慮到起步表現或者不合時宜的安全車。一旦過了20圈，我就稍微放心一些，但確實有風險。我認為用硬胎從頭位起步是不尋常的決定，但我們確實這樣做，也是正確的決定。我們在賽前說過，無論如何總有一個策略奏效。幸運的是，我們選擇了正確的策略。」
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展望下一站新加坡大獎賽，Red Bull上一次奪冠是在2022年的濕地混戰，Verstappen更是從未在此地獲勝。而在過去兩屆新加坡站中，Red Bull更是難以找到合適的調校，對此Verstappen也無法預測自己和車隊在新加坡的表現。
「我從未贏過這一站，但是Red Bull贏過。我們會拭目以待，這是一條跟這裡完全不一樣的賽道，下壓力很高，胎耗也很大。所以我們要看到時候的情況，現在我真的不知道。」
另一方面，隊友角田裕毅也有理想的發揮。得益於Q3的兩面紅旗和複雜的賽道環境，角田成功取得第6名。到了正賽，以硬胎起步的角田在安全車重新起步後超越Russell，一度上升至第5位，但後來還是在與Russell的攻防戰中落敗，於第10圈T3前被反超回到第6位。而在第38圈完成一停後，角田陷入二隊VCARB車手Liam Lawson的「DRS列車」中，一直沒有辦法超越，同時也要面對後方Norris的進攻。不過角田成功抵禦Norris多次DRS的攻勢，最終領先Norris 0.419秒保持第6名完賽，取得今年最佳的完賽成績，為Red Bull進賬33分。
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角田表示：「我們在阿塞拜疆度過了一個非常強勁的週末。我能夠發揮自己期待已久的表現，因此和這支車隊取得今年的最佳成績是理所當然的結果。」
「昨日我在排位賽取得不錯的名次，並成功將練習賽中展示的潛力在正賽發揮出來。由於中胎和硬胎的損耗都很小，所有車手的速度都沒有明顯下滑，導致超車變得很困難，但我仍對第6名感到滿意。」
「我得到車隊的大力支持，所以能夠以此等佳績來回報他們真的太好了。今個週末的賽車調校取得了良好的效果，比以往的比賽更有競爭力。在來到巴庫之前，我在賽道外也一直努力訓練，從而充分發揮自己的實力。今日我們朝正確的方向邁出了一步，感覺自己釋放了一些可以在未來的比賽中運用的東西。」
「另外我也要恭喜Max，他的表現實在太棒了。車隊的表現非常好，所以我希望能夠保持這種狀態。在賽季結束前，我們不會放棄任何事情。」
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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