【F1】2026-3-6
Adrian Newey透露，Aston Martin在澳洲大獎賽已經沒有後備電池組，並對車隊當前的困境表示「無能為力」。
現時Aston Martin仍未解決本田RA626H動力單元的嚴重震動問題，有關問題導致多組電池受損。Aston Martin自季前測試至今都飽受此問題困擾，無法順利完成測試計劃，為此車隊派出包括首席策略主管Andy Cowell在內的員工到本田櫻市的HRC廠房，以協助解決問題。
在剛完成的澳洲大獎賽首日賽程中，Lance Stroll 於 FP1只慢速完成3圈，單圈落後榜首30秒，隊友Fernando Alonso則因動力單元問題沒有出場。FP2的情況稍好，兩位車手都能出場跑圈，Alonso取得第20名，距離榜首4.933秒，Stroll則排在第21名，兩人只領先賽車出現問題，沒有完成有效時間的Sergio Perez。
而在FP2開始之前，Aston Martin車隊負責人兼技術合作夥伴Newey揭露了更多有關電池的問題。這位資深設計師表示：「我們仍持續面對電池的問題，現在又遇到了一個新的問題，涉及電池和管理系統之間的聯繫，但更加根本的問題是震動，我們依然十分掙扎。」
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Newey亦指車隊攜帶了4組電池到墨爾本，但到FP2只剩兩組可用：「我們現在只能盡力控制這個問題。我們的電池數量不足，現在只剩下兩組電池，也就是車上的兩組。如果其中一組故障，那將是一個大問題，我們必須非常小心地使用電池。」
「關鍵在於電池的數量，我們帶了4組，但其中兩組出現了維護或與系統之間的聯繫問題，代表我們現在只有兩組可用的電池。考慮到我們的電池損毀機率極高，這是一個相當可怕的情況。我們希望能順利渡過這個週末並成功啟動兩部賽車，但目前很難給出準確的預測。」
被問到後勤團隊會否將更多後備電池送來墨爾本，Newey表示：「不幸的是，沒有。」
「我感到有點無能為力，顯然我們正面對一個很嚴重的動力單元問題，缺乏行駛里程也就意味著我們無法充分了解這部車。我們對這部車的了解非常有限，因為我們的行駛里程非常少，尤其是低油量方面，在這種條件下，燃油可以減緩電池所承受的震動，而本田對低油量行駛施加了諸多限制，這就造成了一個循環。」
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「當然我們也消耗了大量精力，我們必須與本田合作找出最好的解決方案。其實我們可以說這不是我們的問題，但這實際上我們責無旁貸，因為賽車歸根究底就是車架和動力單元的結合。」
「本田正在採取明確的行動來減緩震動，這事是由動力單元引起的，他們正努力解決這個問題，但不會很快就有解決方案，因為這涉及到賽車的基本平衡和阻尼器的調整。我無法評論他們能在甚麼時候做得到，但這是他們的首要任務。」
「一旦他們克服了這個問題，就可以真正開始專注於賽車的性能方面。不過震動問題消耗了我們的大量精力。我們的技術人員昨晚工作到凌晨4點，顯然他們已經筋疲力盡。廠房也提供了很大支持，所欲真的需要儘快克服這個挑戰。」
FP3將於香港時間星期六（7日）0930 – 1030進行。
Photo Credit: Reuters, XPB Images
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