【NXT Gen / WEC】2026-4-2
首次參戰全年度FIA世界耐力錦標賽的香港車手區天駿談到選用McLaren賽車的原因和本賽季的目標。
區天駿（Antares）與 McLaren在星期三（1日）於香港舉行記者會，宣佈出戰FIA世界耐力錦標賽（WEC）LMGT3級別。此級別規定由一位FIA銅級車手搭配一名銀級和一名職業車手駕駛，而身為銅級車手的Antares將效力McLaren專家團隊Garage 59，與Marvin Kirchhöfer（德國）和Tom Fleming（英國）一同駕駛 10號 720S LMGT3 EVO賽車。Antares亦成為自2014年的歐陽若曦以來，首位參加全年度WEC的香港車手。
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在過去多年，區天駿都是使用Porsche賽車參加各項歐洲和中東的GT3賽事並屢創佳績，去年他首次參加Le Mans 24小時賽時也是選擇Porsche。不過今次Antares選擇了McLaren戰車，將是他首次代表該廠參賽。
區天駿在接受本台訪問時解釋了轉投McLaren的原因：「在過去多年，我已見證過McLaren 在 GT賽場上的成功故事，只是他們一直以來都沒有機會在一項頂級賽事中與一支最佳的車隊和一部好車磨合。」
「當有像McLaren這樣一間車廠向你開口（提供試車機會）的時候，你是絕對不會拒絕的。我覺得一個很關鍵的轉捩點是在去年年底，我在Yas Marina賽車場試駕過這部車之後發現，某些我之前覺得很難駕馭的路段，在駕駛McLaren的時候十分容易應付。顯然每一款車都有長短處，但我覺得自己的駕駛風格剛巧能輕易融入到McLaren賽車中，更容易克服本身的弱點。」
這位港將也表示適應新車和新團隊的進度比想象好：「算是不差，因為我已經進行了 10 日的測試，在不同賽道上累積超過50小時的駕駛時間，與這部賽車磨合，我覺得磨合的過程比想象中理想。我的隊友、工程師和技師們都很重視這項賽事，大家都很努力去互相幫助，協助我適應賽車。我不會把這一切視為理所當然，因為有好心人去幫你是很難得的，因此整件事都變得更加開心和容易。不過這件事本身並不容易，因為對車隊和我自己而言，這始終是一項新的錦標賽。磨合是一回事，盡快適應又是另一回事，但我覺得兩星期後在意大利 Imola才會見真章，現在講這些也沒意義。」
被問到首次參與全年度WEC有甚麼目標，區天駿表示：「我覺得首先要虛心學習，如果現在就妄下結論的話就顯得太自以為是，因為自己在某些場地取得了不錯的成績，然後想當然地認為今次也有好成績，這是不對的想法。反而我覺得如果自己能夠做好本分，不要犯錯，發揮自己應有的水準，這才是最優先的。」
「第二我希望能夠提攜身邊的人和團隊去達到某個水平，大家一起不要犯錯。我覺得只要自己不犯錯、車隊不犯錯，我們是有一定機會能夠登上頒獎台的。究竟是一站還是兩站？能不能除了踏上頒獎台之外，還能夠贏到一些東西呢？我覺得這個要一步一步來，但前提是頭兩步要做得好，第3步的成績自然隨之而來。」
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另一方面，去年區天駿首度出戰Le Mans 24小時賽並以第6名完賽，成為排名最高的外卡車組，但Antares表明對結果感到失望而且「打擊頗大」，尤其是考慮到隊友車成功奪冠，希望今年能取得進步，彌補未竟之憾。
「老實說，我對去年的成績有點痛心，因為我知道自己的車子和團隊都有能力拿更好的成績，我的隊友甚至拿了冠軍，當時這對我造成了頗大的打擊，因為我覺得自己好像同事了一個機會。我不是說一定要贏，但至少我們知道自己擁有可以做的更好的配套。所以去年的比賽做得不夠好，我希望今年能夠做得更好，至少改善去年做得不好的東西。」
「不過Le Mans本身也有一定的難度，畢竟這是一項24小時賽，當中存在很多變數。所以我覺得在今年的Le Mans 24小時賽中，首要目標就是自己做得更好，如果自己的表現更好，而且賽車有競爭力的話，我們可能會有好成績的。不過現在有太多假設了，首先要做好自己，因為我覺得去年自己失敗了，做得不夠好。」
Photo Credit: LightsOUT, CBR Media
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