【F1】2026-2-11
據報導，前Aston Martin車隊負責人，現時擔任該隊首席策略主管的Andy Cowell將在今年夏天離隊，但Aston Martin隨即公開澄清Cowell將繼續效力。
有關Cowell離隊的消息最先是由PlanetF1在星期二（10日）報導，該報導引述「消息人士」指出，由於Cowell目前擔任的首席策略主管一職與不符合他個人的發展方向，加上隨著動力單元將在3月1日完成認證，他的工作量預計會逐漸減少，於是計劃在「今年6月的時候」離開Aston Martin。
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不過就在該篇報導刊登後不久，Aston Martin的發言人就此事作出澄清，強調「Andy Cowell將繼續擔任Aston Martin Aramco F1車隊的首席策略主管，致力於提升本隊的技術合作關係，確保無縫銜接車隊的新動力單元、燃油和底盤。」
現年56歲的Cowell 自2008年開始在位於英國Brixworth 的 Mercedes High-Performance Powertrains引擎部門中任職，並於2013年晉升為董事總經理，期間研發出主宰賽場的混能動力單元。直到2020年，Cowell辭職並決定離開F1業界，但他在2024年重返賽場，同年7月接替Martin Whitmarsh任職Aston Martin集團行政總裁。
兩個月後，Aston Martin就高價聘請了資深設計師Adrian Newey為技術合作夥伴，他還持有車隊的少數股份。去年1月，Aston Martin任命Cowell為車隊負責人，希望他能帶領車隊改善成績，被取代的Mike Krack則轉任首席賽道主管，但事實是Aston Martin上季仍持續在中游位置徘徊，迫使車隊再度修改管理層和技術部門架構。
結果Aston Martin選擇由Newey兼任車隊負責人，也是該隊自2021年以來的第4任負責人，Cowell則擔任首席策略主管，不再需要親臨比賽現場，此舉無疑是一次降職，他的工作是負責新的RA626H動力單元、Aramco碳中和燃油、AMR26賽車底盤以及各個技術合作夥伴的銜接工作。有報導指，專注於動力單元領域的Cowell和擅長底盤和空氣動力學的Newey在賽車的許多設計方向上未能達成共識。
Newey去年向Sky Sports F1表示：「很明顯，考慮到2026年動力單元的挑戰，Andy在幫助本田、Aramco和我們之間建立合作關係上擁有出色的技能。因此他非常慷慨地自願在2026年初的大部分時間中積極參與這項工作。那麼接下來的問題就是誰擔任車隊負責人，反正我都要參加賽季的頭幾場比賽，這並不會改變我的工作量，倒不如順便接手這部分工作。」
不過這部有Newey操刀設計、搭載本田動力單元的AMR26賽車研發出現延誤，只參與了兩日的巴塞隆拿季前測試，車隊在星期四下午才首次上賽道，但Lance Stroll在慢速行駛5圈之後便因機件問題停車，翌日Fernando Alonso接手完成約60圈，令Aston Martin成為測試里程最少的車隊。Aston Martin亦在星期一（9日）於沙特阿拉伯舉行AMR26賽車發佈會，是最後一支發表拉花的車隊，當時Cowell 和 Newey也在現場。
Photo Credit: Aston Martin, LAT Images, XPB Images
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