【F1】2026-2-6
Audi車隊首席技術主管兼首席運營主管Mattia Binotto承認，車隊經過上週的巴塞隆拿季前測試後，制定出一份「非常長的問題清單」，需要儘快解決。
完全收購Sauber車隊的Audi，今年以廠隊模式首次參加F1，更會自主研發動力單元。由於是新進廠商，今年對Audi車隊而言主要是學習和吸取經驗，外界亦不預期Audi能在參賽首年就挑戰前列位置，壞車也是意料之中。在1月9日，Audi於巴塞隆拿賽道首次測試其R26賽車，成為首支實地試車的車隊。
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不過上週在巴塞隆拿舉行的首輪季前測試中，Audi不止一次遇到機件問題，Gabriel Bortoleto在首日測試的早上跑了不到30圈便出現變速箱問題，無法參與下午的試車。到了週三，Nico Hulkenberg只跑了5圈之後就因液壓系統問題停在賽道上，但後來能重回賽道繼續測試。在週五上午，Audi亦因處理變速箱問題而損失了一些測試時間，但隨後能繼續測試並完成了約145圈。
根據非官方數據，Audi在此次測試中完成大約240圈，只高於新車隊Cadillac（約164圈）和使用本田動力單元的Aston Martin（約65圈）。由於Audi跟本田一樣只有一支車隊使用該廠的動力單元，因此所獲得的數據亦比較少和單一。Binotto在測試的最後一天表示，自己從未見過如此冗長的問題列表。
Binotto在接受F1官方訪問時表示：「車隊的工作量很大，整支車隊、車手乃至工程師都正在面臨艱鉅的任務，他們需要解決各方面的問題，包括設計問題、營運問題，還有任何我們見到的問題。」
「我們不能放過任何一個細節，所有細節都需要妥善處理和解決。我們有一份非常、非常長的問題清單，我從來都沒有見過這麼長的清單。不過我認為這是一件好事，因為這反映出車隊非常投入且力求進步，務求以更好的狀態前往巴林季前測試。」
不過Binotto仍對車隊首次測試的表現感到滿意：「首先我非常激動，因為這是Audi首次參加F1官方測試，這是我們作為一支車隊和動力單元製造商的開端。我們需要總結一下，在此過程中我們學到了很多，同時也不斷學習。」
「如果大家回顧第一日，我們遇到了許多問題導致測試計劃受阻。到第3日我們的表現不錯，雖然早上又出現了一些問題，但仍然完成許多圈數並收集到寶貴的數據。隨著駕駛賽車的時間越多，學到的東西就會越多。我覺得現在的情況非常好，我們都非常滿意，大家都相信這是一個很好的項目並全力以赴，但同時我們也清楚，還有很多事情需要建立和改善。」
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「這3日的測試極其重要，我認為現階段我們的表現還算不錯。可靠性是非常關鍵的一環，儘管我們遇到了幾個問題，好在都是些小問題，不算非常嚴重。不過我要再次強調，今次測試我們發掘了很多正面的東西，令我們充滿期待。」
第2輪季前測試將於2月11至13日在巴林國際賽車場舉行，2月18至20日於同一地點完成最後一輪測試，開幕戰澳洲大獎賽將於3月6至8日進行。
Photo Credit: Audi
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