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FIA調查最後一圈「瘋狂的」維修站事件

FIA正調查於阿塞拜疆GP最後一圈發生的事故，Esteban Ocon進站時幾乎撞到工作人員。
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Leclerc澄清有關看到「貓」的無線電對話

Ferrari在Sprint的安全車時段中，於無線電對話誤聽Charles Leclerc的「切斷 (Cut) 」一詞，以為出現技術故障，並一度發出動力單元警告。
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Verstappen對與Russell碰撞感到憤怒

憤怒的Max Verstappen無法理解George Russell在昨日Sprint起步時的「冒險」舉動，導致2人發生碰撞。
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為什麼Aston Martin不能使用DRS？

明顯地，Aston Martin的整體表現比前3場比賽稍遜，其中無法打開DRS是主要原因。
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Leclerc：撞車是因為軟胎性能下滑

Charles Leclerc在SQ3取得最快圈速後在T5撞牆，賽車前翼受損脫落，但仍達成在巴庫連續4場杆位。
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Russell：Mercedes的速度不足以進入Q3

George Russell在阿塞拜疆GP Q2的最後一次跑圈時犯錯，但承認總體的速度「不夠快」，無法打進Q3。
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Aston Martin飽受DRS問題困擾

Fernando Alonso和隊友Lance Stroll在巴庫皆打進Q3，卻未能在2個DRS區域提升速度，之後2位確認DRS出現故障。
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Verstappen解釋失去杆位的原因

Max Verstappen表示未能在Q3造出更激進單圈，從而奪下杆位的原因是對輪胎性能沒有把握。
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Hamilton指新Sprint比賽週是「有積分的練習賽」

F1在本週末的阿塞拜疆GP試行新Sprint比賽形式，Lewis Hamilton認為新Sprint變成「有積分的練習賽」。
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Otmar Szafnauer：Alpine可以爭奪第2名

Alpine車隊負責人Otmar Szafnauer表示，車隊的明確目標是爭奪第2名，僅次於Red Bull。