【F1】2025-9-26
前F1主席Bernie Ecclestone再次公開否認掩蓋2008年新加坡大獎賽的「撞車門」醜聞，並對Felipe Massa訴諸法律的行動感到不解。
這宗聆訊由前Ferrari車手Massa於英國倫敦高等法院法院提出，已安排在10月28日審理，該案件是根據Ecclestone 在2023年接受德國網站F1-Insider訪問時發表的言論而展開。在那次訪問中，Ecclestone承認自己和時任FIA主席Max Mosley都清楚2008年新加坡站「撞車門」的內幕，但最終選擇隱瞞真相。
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事源Renault（今Alpine）在2008年新加坡站指使旗下車手Nelson Piquet Jr. 故意撞車來協助隊友Fernando Alonso取得當站冠軍。相反，本來一路領先的Massa在安全車期間進站，卻在維修站出現失誤，將整條輸油管扯走，導致他損失大量時間和名次，只能以第13名完賽。
最終Massa在主場巴西大獎賽以一分之差失去車手世界冠軍。一年後，被解約的Piquet爆出自己是收到車隊指示故意撞車，才令「撞車門」醜聞曝光。事後包括Flavio Briatore在內的Renault車隊高層都被迫辭職並受到FIA制裁，但由於已經過了追溯期限，因此當局沒有重新審視2008賽季的結果。
直到2023年3月，Ecclestone在接受F1-Insider訪問時透露，他和Mosley當時都知道Renault故意撞車的行動，只是為了「保護這項運動，避免陷入巨大的醜聞」才選擇隱瞞，更承認當局「及時獲得足夠的資訊來調查此事，當局應該取消新加坡站賽果」。
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此話瞬間燃起Massa的希望，他隨即組建法律團隊，向F1和FIA當局索償合共8,200萬美元。而根據FIA《國際比賽規則》，一旦當季的年度頒獎典禮結束，就不可以覆核並推翻該賽季的排名，所以Massa要在17年後的今天推翻比賽結果，從而獲得2008年世界冠軍的可能性極低。
至於Ecclestone本人則在訪問出街不久後公開否認發表有關言論。直到日前，現年94歲的Ecclestone在接受《泰晤士報》時重申這一立場，並指出負責訪問的F1-Insider記者錯誤理解自己的話並造成誤會。
Ecclestone表示：「這個世界上絕對沒有人可以改變或取消那場比賽，但總有人希望取消比賽，他們嘗試說服FIA主席召開特別會議，從而取消賽事，這是不可能發生的事。」
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「Max知道當時沒有足夠的證據採取行動，直到後來，Nelson發現自己不會獲得明年席位時才決定要公開事件。Max並不是說我們應該掩蓋這件事，而是認為這件事對F1的形象不好。」
「我當時是接受一個德國人的訪問，但對方的英文不好，他在訪問期間做筆記，然後再被某個英國人引用。我的律師、FIA和F1的律師都不明白為甚麼這件事會上法庭。」
至於Massa在接受《泰晤士報》的另一個訪問時再次強調，自己訴諸法律的目的是為了這項運動的公義，而不再是爭取世界冠軍。
Massa表示：「問責是防止未來再次出現欺詐的關鍵。那些被賦予保護這項運動職責的人直接違反了他們的職業操守，他們不能透過隱瞞自己的不當行為來獲益。這種行為在任何領域都是不可接受的，尤其是在一項有幾百萬人，包括兒童觀看的運動中。我們將會爭取這一切，直到取得一個公正合理的結果為止，這是為我自己，也為了巴西的賽車運動，更是為了整個體育界。」
Photo Credit: Reuters, XPB Images
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