【F1】2026-1-17
Cadillac車隊在星期五（16日）於英國Silverstone賽道完成其首部F1賽車的拍攝日（filming day）測試。
今年以第11支車隊身份參賽的Cadillac，是繼上星期在巴塞隆拿賽車場完成首次試車的Audi後，第2支實地測試2026年賽車的車隊。今次試車由正選車手Sergio Perez負責，隊友Valtteri Bottas和後備車手周冠宇亦在現場。由於Cadillac 是 Ferrari的客戶車隊，這次測試也代表Ferrari成為第2間完成實地測試的動力單元製造商。
不過無論是Cadillac車隊還是周冠宇在社交媒體上傳的照片和影片，都刻意對賽車進行了模糊化處理，較難看見賽車的設計。這部尚未公佈型號的賽車在此次測試中使用了全黑色，因為Cadillac要到2月8日超級碗（Super Bowl）比賽，才會透過電視廣告發佈賽車塗裝，F1規定賽車在車隊發佈會之前只能以特別版塗裝或者淨色示人。
根據Autosport報導，為了防止賽車的圖片洩漏，Cadillac甚至要求現場除攝影組和車手以外的人用貼紙遮住電話鏡頭。不過有不少人從車房對面的設施清晰地拍攝到賽車離開車房和行駛的片段，並上傳至社交媒體。
相關報導：F2冠軍Leonardo Fornaroli出任McLaren後備車手
從這些照片和影片中可以看出，Cadillac賽車的側箱採用了寬扁式入氣口，側箱的後半部分則使用非常激進的下洗式（downwashed）設計。此舉有可能是為了將空氣引導到尾翼下方和擴散器位置，盡量彌補新規則取消橫樑尾翼（beam wing）後失去的車尾下壓力，類似的設計也能從昨日公佈賽車拉花的Red Bull和VCARB車隊中看見。
除此之外，據悉Cadillac在早上的測試遇上一些機件方面的問題，但很快他們就啟動了引擎並下場跑圈。這在拍攝日測試中並不令人意外，因為此類測試通常是賽車組裝完成後首次行駛，難免有一些潛在的問題，最終就是要確保機件運作正常。在此之前，Perez和Bottas已經在車隊於英國的前綫廠房中完成了座椅設定。
F1規定拍攝日測試最多可以行駛200公里，而且必須使用跟正式比賽和季前測試不一樣的Pirelli表演專用輪胎，這種輪胎的性能比用於正式比賽的輪胎稍低。Silverstone賽道在測試當日處於濕地狀態，車隊使用的是表演用的濕地胎。
相關報導：Red Bull 和 VCARB公佈2026年賽車拉花
Perez表示：「今日實在太棒了。車隊的每一位同仁都應該為我們完成了首次測試感到自豪，他們為了這一刻一直都在努力工作，能成為賽車運動歷史的一部分，讓我感到十分激動。我們可以、也應該享受這一刻，同時也讓我更加渴望取得勝利。我只想回到賽車上並累積更多駕駛里程，而這僅僅是個開始。」
Cadillac車隊行政總裁Dan Towriss表示：「今日的測試對Cadillac F1車隊來說是非常重要的一步，看著賽車駛出車房，是一個值得驕傲的時刻。這部賽車在賽道上完成的第一圈是一個歷史性的里程碑，是數千小時努力工作的結晶，源於純粹的熱誠。Graeme（Lowdon，車隊負責人）建立了一支出色的團隊，他們為了這一刻付出一切。這只是一個開始，因為我們正朝著墨爾本和更遠的地方繼續努力。」
而在今個星期二（14日），Cadillac發表了用於1月26至30日在巴塞隆拿舉行的首輪季前測試的特別版塗裝。這款塗裝使用了亮面和啞光交替的黑色間條設計，在引擎蓋和側箱後半部份則加上巨大的Cadillac標誌，而為了感謝車隊員工在過去一年多推動這個項目，賽車的車鼻還印上所有在美國和英國廠房工作的創隊成員的名字。
Photo Credit: Cadillac
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12026
