【F1】2025-10-13
明年以第11支車隊身份參賽的Cadillac打算借取Ferrari的賽車進行測試，但競爭對手質疑此舉能獲得不公平的性能優勢。
目前Cadillac正積極籌備來年參加F1，包括在英國銀石和美國夏洛特的廠房進行研發。不過作為一支全新的車隊，Cadillac沒有真實的賽車和退役賽車可供他們在現實環境中練習，因此他們計劃向動力單元供應商Ferrari借用退役賽車進行舊車測試（TPC），預計會使用2023年的SF-23賽車，具體時間和地點有待確認。
對此Cadillac車隊負責人Graeme Lowdon澄清，今次測試的重點在於訓練車隊人員的比賽執行力和提升車隊在模擬比賽環境中的運作效率，而不是透過長時間的測試獲取其他車隊的賽車數據來幫助自己研發。
Lowdon在上週末的新加坡大獎賽期間表示：「我們一直研究在TPC規則下可以進行的測試類型。我們沒有退役的賽車，但其實這個標題有點不準確，因為我們實際上不需要測試一部車，所以試車並不重要。」
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「我們實際感興趣的是對團隊的測試，我們希望借一部車，因為在我提到的所有模擬測試中，我們都想盡可能反映現實情況。我認為外界都對此有誤解，擔心我們會不會通過測試別人的賽車來獲得某種優勢，但我們不是測試賽車，而是測試車隊的人員。」
「我們的確希望獲得優勢，但這並不涉及賽車的範疇。我們想要的優勢是，讓自己的技師擁有跟所有現有車隊技師一樣的經驗，每一日都負責賽車的工作。我們必須讓技師累積操作F1賽車的肌肉記憶，能夠安裝輪胎毯、適應賽車的尺寸、車子的熱量以及對賽車的感知。我在建立團隊的過程中經歷過很多次這個循環，嘗試模擬並盡可能接近實際情況是非常重要的。」
「我們是Ferrari的客戶車隊，所以用他們的賽車是合理的做法。不過正如我所說，我們不想從那部車上學習任何東西，我真的不在乎，只要她的尺寸和形狀合適就可以了。車子只是用來模擬，我甚至不在乎她的顏色。」
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「如果我們要向某車隊借一部賽車，那麼借出賽車的車隊就需要獲得FIA批准，以便我們能夠使用他們的賽車。我們在每一個步驟都與FIA緊密合作，我們沒有任何東西需要隱瞞。」
現時Cadillac的模擬器測試工作在美國北卡羅萊納州夏洛特的廠房中進行，由模擬器車手兼Indy 500冠軍Simon Pagenaud、前F1車手Pietro Fittipaldi以及Corvette廠車手Charlie Eastwood負責完整的比賽週模擬。此外Cadillac還網羅了IndyCar明星Colton Herta擔任測試車手，但後備車手一席仍然懸空。
Photo Credit: Cadillac, Reuters
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