【F1】2025-9-16
F1公佈2026賽季衝刺賽賽程表，英國站相隔5年再度舉辦衝刺賽，新加坡、加拿大和荷蘭則首度加入。
來年F1將維持6場衝刺賽，但有多達4站與今年不同。比利時、美國COTA、巴西聖保羅以及卡塔爾不會在明年舉行衝刺賽，取而代之的是英國、新加坡、加拿大和荷蘭，中國和美國邁阿密則將繼續舉行衝刺賽。
英國大獎賽在2021年舉辦了F1史上首場衝刺賽，隨後沒有再舉行衝刺賽，如今Silverstone賽道相隔5年回到衝刺賽賽程。荷蘭大獎賽則在短期內的最後一屆賽事中獲得舉辦衝刺賽的資格，該分站的合約持續到2026年且不再續約。加拿大大獎賽亦是首次舉行衝刺賽的分站，而多年來備受歡迎的新加坡大獎賽也將首次舉辦衝刺賽，這將是F1自2023年阿塞拜疆大獎賽之後，首次在街道賽上進行衝刺賽。
F1為了提升比賽周頭兩日的門票銷量和吸引新進車迷，在2021年首度引入衝刺賽。比賽距離為100公里，經過兩次修改比賽模式後，現時的格式是周五舉行衝刺排位賽，周六上午完成衝刺賽，頭8名完賽的車手都能得分。隨後F1將會解封Parc Ferme，讓車隊為正賽修改設定，到下午進行正賽排位賽。
獨家新聞：新加坡大獎賽計劃2027年起改在季初舉辦
不過衝刺賽制也引起不少車迷的反對，反對的人普遍認為衝刺賽缺乏策略和變數，而且車手為了準備接下來的排位賽也都選擇保守作賽，未能製造精彩的比賽。而對於車隊和車手來說，衝刺賽周末只有一節練習，未有足夠的時間獲取數據，更多的是以賽代練。同時多年來都有聲音建議當局嘗試衝刺賽倒序起步，但一直以來都停留在研究階段。
F1行政總裁Stefano Domenicali表示：「自從2021年首次舉辦以來，F1衝刺賽的正面影響和受歡迎程度持續增加。衝刺賽周末有4場競爭激烈的賽事，而不是傳統大獎賽周末的兩場，每日為我們的車迷、轉播合作夥伴和主辦單位帶來更多比賽，從而提升入場人數和觀賞率。」
「我們亦很自豪地歡迎Gatorade成為F1衝刺賽的官方合作夥伴，代表這一項賽事受到全球標誌性品牌的重點關注。2026賽季適逢新技術規則元年，因此增加3個新的衝刺賽場地只會令比賽更加好看和刺激。」
相關報導：馬德里民眾上街遊行 反對舉辦F1大獎賽
FIA主席Mohammed Ben Sulayem則表示：「衝刺賽已成為FIA F1世界錦標賽越來越令人興奮的地方，為全球車迷提供高水平的賽事和更多娛樂。展望具有里程碑意義的2026賽季，我們將迎來新一代賽車和規則，我很高興看到衝刺賽隨著我們這項運動的發展而演變。」
「新場地的加入，以及受歡迎場地的回歸反映了主辦單位、車隊和車迷持續的熱情。我們將繼續與FOM、車隊、比賽官員和車手緊密合作，確保衝刺賽能夠提升賽事的水平。」
Photo Credit: LAT Images
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12025 #F12026
