【F1】2025-9-13
FIA接納Williams車隊就Carlos Sainz在荷蘭大獎賽碰撞被罰一事的覆核，正式推翻處罰Sainz 10秒的裁決，2個超級駕照罰分亦隨之撤銷。
事源Sainz在荷蘭站第一次安全車重新起步時從T1外線進攻VCARB車手Liam Lawson，但兩人在此過程中發生碰撞，導致兩人爆胎並失去爭取積分的機會。裁判當時指出，Sainz的賽車前輪在T1彎心處沒有領先Lawson的前輪，因此Lawson在這個彎有優先權，同時認為Sainz需要為這次碰撞負責，於是加罰他10秒和記下2個超級駕照積分。
Sainz和Williams都不同意裁判的決定，直到9月4日星期四，Williams表示已經向FIA提交覆核申請，希望推翻判決。FIA則在9月9日宣佈，聽證會定於9月12日星期五以視像形式舉行，屆時Williams和VCARB的車隊代表都將出席。
考慮到裁判在初審時已經獲得並查閲大量影片和車上鏡頭等證據，因此在Williams提出覆核申請時，外界並不看好能推翻原判。結果負責覆核的荷蘭站裁判組在重新查閲證據，以及Williams和VCARB車隊的證供後，給出跟原判不同的結論，認為這是一宗比賽事故（racing incident）。
裁判同意碰撞是由Lawson引起，但認為沒有車手應該被罰。值得一提的是，儘管Sainz的兩個超級駕照罰分被撤銷，但由於他已經在比賽期間接受處罰，因此無法修改比賽結果。
裁判組在判決書上表示：「Williams主張以下3點是重要且相關的新證據，賽會在作出判決時並未獲得，包括55號車的360°鏡頭片段、30號車的後視鏡頭片段、55號車車手的證供。」
獨家新聞：新加坡大獎賽計劃2027年起改在季初舉辦
「Williams提交的資料顯示，55號車的360°鏡頭片段和30號車的後視鏡頭片段在比賽期間未能提供，因為相關片段並未在比賽期間傳送到賽會手中，而是儲存在每個攝像機的錄影卡上，只能在比賽後下載並由F1方面提供。這一點得到FIA F1比賽總監的確認，VCARB亦承認這一點。Williams還提交了該隊在比賽結束前無法獲得的55號車車手對此事的證供。」
「裁判認為，30號車的後視鏡頭片段和360°鏡頭片段符合所有審查標準，因此決定重新審查該判決。」
「經過深入評估和查閲新的影片證據，以及聽取兩位肇事車手及其所屬車隊代表的證供後，裁判決定撤銷原先的判決，同意Williams將這次碰撞定性為比賽事故的觀點。」
「裁判認為這次碰撞是由於30號車（Lawson）的短暫失控所造成，但經過裁判的評估後，沒有車手需要為這次碰撞負上全部或主要責任。」
相關報導：Norris稱McLaren內部沒有名為「Papaya Rules」的規則
「當時55號車（Sainz）逼近30號車並駛向其外線，而55號車在那個彎道沒有優先權。如果當時沒有發生碰撞，55號車就很有可能在出彎時衝出賽道，和 / 或者有可能在出彎位置發生碰撞，屆時55號車的車手將要付上主要甚至全部責任。」
「55號車已經在比賽期間完成罰時。裁判亦無權通過修改排名來彌補所加罰的時間，而在比賽的最終排名中，55號車與前車（剛好是30號車）之間的差距是17秒。」
「由於原先的判決已被撤銷，因此對55號車的車手所施加的2個罰分也被刪除。」
Photo Credit: Reuters, XPB Images
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12025 #F12026
