【NXT Gen / SRO】2025-9-18
3位香港車手包括區天駿（Antares）、許建德（Jonathan）以及謝榮鍵（Kevin），在剛過去的週末（12-14日）於備受矚目的洲際GT挑戰賽日本鈴鹿1000公里賽中表現非凡，各自勇奪所屬組別冠軍。
Mercedes-AMG GT3 EVO；
Ben Barnicoat、許建德、謝榮鍵
這場在鈴鹿賽道上舉行的賽事從一開始便充滿著挑戰。大部分的練習環節都受到不穩定天氣影響，讓所有車手和車隊的備戰工作變得異常艱鉅。更甚的是，這場長達6.5小時的賽事有一項獨特的賽制，當安全車出動時，不容許落後的賽車回到安全車後方排列到原有名次（passarounds）。這意味著車隊一旦出現失誤導致落後的話將難以彌補，因此這項賽制要求各隊擁有極出色的比賽策略規劃能力。
香港車手區天駿與Loek Hartog和Porsche廠車手Richard Lietz合作參戰，駕駛10號Absolute Racing Porsche 911 GT3 R（992）賽車參加銅盃組別。儘管Antares是首度出戰這項耐力賽，但他對鈴鹿賽道並不陌生，他上次到此地參賽是2019年的Porsche Carrera Cup Asia的比賽。
10號車在排位賽得銅盃組別第5名，全場排名第15。正賽亦由區天駿率先負責起步，10號車在賽事中表現穩健，逐步提升名次。賽事中段的競爭激烈，幾位主要的銅盃對手相繼遭遇狀況，10號車趁勢取得領先，拉開與其他對手的距離。最終Antares、Lietz與Hartog以銅盃組別冠軍衝線，並以僅僅0.3秒之差與全場頭3名擦身而過，落後於3部職業組別的賽車。
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Porsche 911 GT3 R（992）；
Richard Lietz、Loek Hartog、區天駿
不過他們的比賽並非一帆風順。車隊在Lietz比賽期間因一次加油失誤讓10號車陷入困境，當時他們處於銅盃領先，可是油量不足幾乎讓他們功虧一簣。幸得車隊沉著應戰，再加上一次合宜的安全車時機，為他們帶來轉機。10號車正好趕上這次「免費」進站加油機會。若是時間稍有差池，最終結局或會被完全改寫。
到了最後階段，Hartog此時駕駛著10號車上演一場驚險逆轉，他憑藉新胎優勢一路過關斬將，接連超越多部職業組別賽車，並向前方的Corvette賽車發動進攻，希望衝擊全場三甲席位。儘管這場驚人的追逐戰最終以些微之差未能再進一步，區天駿所屬的10號車仍獲銅盃冠軍和全場第4名的佳績。值得一提的是，10號車是唯一躋身全場頭8名的非職業組別賽車，足見Antares與隊友們的發揮。
憑藉這場勝利，區天駿在洲際GT挑戰賽獨立盃積分榜上，成功追平他前隊友的積分。這也意味著Antares有望在下一站，亦是最終戰爭取衛冕獨立盃年度冠軍。Antares需要在10月於印第安納波利斯舉行的最終戰中，取得比對方更佳的完賽名次即可衛冕。
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而為香港再添一項勝利的還有謝榮鍵和許建德，兩位香港車手在Contempo Concept和Pinnacle Project的支持下，與職業車手Ben Barnicoat並肩作戰，合作駕駛28號Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3 EVO賽車，獲得Pro-Am組別冠軍。
3人的獲勝過程可謂充滿戲劇性，由於28號車在排位賽發生意外導致無法造出有效時間，只能從全場最後一排的第32位起步。不過在長達6.5小時的比賽中，28號車展示出堅韌不拔的鬥志，一路過關斬將提升名次，最終克服重重考驗，成功逆轉奪冠而回。
28號車由Barnicoat負責起步第一棒，於開賽短短一小時便攀升多達19個位置。隨後許建德和謝榮鍵相繼接棒，兩人亦憑藉出色的圈速，以及在車群中展示出極高的應變力，不斷縮短與同組對手之間的距離。
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Mercedes-AMG GT3 EVO；
Ben Barnicoat、許建德、謝榮鍵
與區天駿一樣，28號車的逆轉過程亦非順利，他們在進站換胎和加油時也曾遭遇狀況並損失名次。在謝榮鍵負責的賽段中，油量問題令28號車被迫提前進站補給。不過車隊在比賽中段把握一次全場黃旗的機會立即安排進站，成功將劣勢扭轉並一舉躍升至組別領先位置。及至末段的晚間時分，Barnicoat再次接力作賽，駕駛最後兩個賽段並肩負衝線的重任，最終28號車鎖定Pro-Am組別冠軍寶座和全場第17名的優異成績。
3位車手成功逆轉奪冠，在賽後看來更顯得難能可貴。賽後車隊在檢查時發現，28號車的兩個進氣口被雜物堵塞，導致在後半段的賽程中，駕駛艙內完全沒有新鮮空氣進入。在幾乎令人窒息的高溫環境下，3位車手都承受著巨大的體能壓力，但他們都堅持完成各自的賽段。Barnicoat在衝線後，身體更因極度虛脫而幾乎暈倒，但他的臉上卻難掩與車隊共創奇蹟奪冠的喜悅之情。
對於香港賽車運動而言，於今屆鈴鹿1000公里賽所獲的佳績無疑是可喜可賀。在這場全球矚目的國際大賽上，3位來自香港的頂尖選手和一支香港專業賽車隊，不但在此賽事中大放異彩，更勇奪各自組別的冠軍，為香港賽車界寫下光輝的一頁。
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區天駿 | 10號Absolute Racing 車手
「鈴鹿1000公里賽或許是我參加過最短途，競爭卻最為激烈的耐力賽之一。我們最終以明顯的優勢贏得銅盃組別冠軍，並僅以0.3秒之差與頒獎台擦身而過，這證明了我的隊友Richard和Loek以及Absolute Racing車隊於整個週末所付出的努力沒有白費。」
「從成績上很難看得出，但其實我們在比賽中段曾有一次進站失誤，更有過一場艱難的追逐。幸好我們有正確的策略和一次恰到好處的安全車時機，才得以扭轉劣勢。在耐力賽，除了車隊需要有完美的執行力之外，有時運氣也同樣重要。在鈴鹿站，我們很幸運能夠兩者兼備。」
「在經歷Le Mans和Spa 24小時賽的挑戰後，我很感激能贏得這場勝利。我感覺自己已經重拾狀態，並準備好在10月於印第安納波利斯舉行的洲際GT挑戰賽中再次爭冠。」
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Porsche 911 GT3 R（992）；
Richard Lietz、Loek Hartog、區天駿
許建德 | 28號Craft-Bamboo Racing 車手
「從倒數第2位起步，我們唯一登上頒獎台的機會，就是採取激進的策略放手一搏。Ben在比賽初段表現出色，將我們的排名從第32位提升至第13位。隨後我和Kevin負責中段賽事，目標是保持組別的領先位置。我曾低估比賽時車內的酷熱程度，一度被高溫困擾，後來才知道許多車手亦有同樣苦況。」
「最終我們竭盡全力，成功鎖定組別冠軍，並以全場第17名完賽。這場勝利對我而言意義重大，因為我感覺如果未能駕駛Mercedes-AMG GT3賽車贏過比賽，就好像留下一個未完成的遺憾。總括而言，首次到鈴鹿參加的這場比賽令我十分難忘。」
謝榮鍵 | 28號Craft-Bamboo Racing 車手
「這場比賽是一次很好的團隊合作。我們的賽車在排位賽中受損，不得不從最後一排起步，但最終能逆轉獲勝，贏得Pro-Am組別冠軍，絕對是一個非凡的成就。我要特別感謝Craft-Bamboo車隊，他們努力不懈地維修賽車，並將她調校至最佳狀態，讓賽車在比賽中表現完美。」
「Jon一直都是最快的銅級車手之一，而Ben的表現更是無懈可擊，尤其在最後一個連續賽段中。儘管Ben飽受高溫煎熬，卻依然堅持努力為我們衝線奪冠。能夠在鈴鹿獲得勝利，我感到非常高興！」
Mercedes-AMG GT3 EVO；
Ben Barnicoat、許建德、謝榮鍵
Photo Credit: CBR Media
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