【WEC / NXT Gen】2026-2-4

今年首度亮相FIA世界耐力錦標賽Hypercar級別的韓國車廠Genesis,挑選申宇鉉和李奎浩進入其「Trajectory」青訓體系。

現年21歲的申宇鉉(Michael Shin)在韓國參加一年小型賽車後開始接觸方程式比賽,他於2022年參加F4比賽,之後3個賽季都參與FR歐洲、中東和大洋洲比賽,累計取得3場分站冠軍並多次登上頒獎台,去年更斬獲歐洲方程式公開賽年度季軍,是極少數能在歐洲賽場上立足的韓國車手。早在2023年,申宇鉉就參加過幾場FIA F3分站,但今年將是他首次參加全年度F3,效力Hitech TGR車隊,是此賽事首位韓國籍車手。

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申宇鉉

至於年僅16歲的李奎浩(Kyuho Lee)是韓國賽車界的新星,他於2024年奪得首屆 CIK-FIA OK-National 世界盃冠軍。去年李奎浩首次參與方程式賽事,參加過F4中東、西班牙及東南亞錦標賽,其中在中東和東南亞賽事成功登上頒獎台,並出戰11月在澳門舉行的FIA F4世界盃。今年李奎浩前往英國參與GB3錦標賽,此賽事的等級介乎FR和F3之間,旨在累積更多歐洲參賽的經驗。

根據車隊的聲明,兩位車手都會穿著帶有Genesis Magma Racing標誌的賽車服參賽,賽車上亦帶有此車隊的標誌。現階段申宇鉉和李奎浩會繼續專注於歐洲方程式賽事,暫時未有轉戰耐力賽或測試原型賽車的計劃。

Trajectory計劃於去年啟動,是為培訓新一代Hypercar賽車手和技術人員,未來駕駛Genesis Magma Racing 的 GMR-001 LMDh賽車參加FIA世界耐力錦標賽(WEC)。同時與法國車隊 IDEC Sport 合作,使用Oreca 07 LMP2賽車參加歐洲Le Mans系列賽(ELMS)和Le Mans 24小時賽,並從中學習操作原型賽車的機會。

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李奎浩

去年Daniel Juncadella、Mathys Jaubert以及Jamie Chadwick代表 IDEC Sport 參加ELMS,取得3場分站冠軍及LMP2級別年度季軍。這3位車手都進入到Genesis Magma Racing Hypercar陣中,其中Juncadella 和 Jaubert獲得正選席位,是兩人首次駕駛Hypercar賽車;Chadwick則擔任後備車手,今年她繼續參加ELMS,她的兩名隊友尚未確定。

今年Genesis Magma Racing派出兩部使用Oreca車架、搭載3,200 cc V8引擎的GMR-001賽車參加WEC Hypercar級別。17號車是由André Lotterer、Pipo Derani 和 Jaubert駕駛,18號隊友車的車手為Juncadella、Mathieu Jaminet 及 Paul-Loup Chatin。

Genesis Magma Racing車隊負責人Cyril Abiteboul表示:「我們的主要目標是提升韓國賽車運動的形象,希望能成為該國賽車運動的代表,即使這兩位頂尖韓國車手現在參與的比賽不是跑車賽事,但支持他們是邁向這一目標的重要步驟。Michael和奎浩顯然都有志向和能力發展國際賽車生涯,我為能支持他們邁出下一步感到驕傲。」

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Genesis GMR-001賽車

申宇鉉則表示:「我很高興能加入Genesis Magma Racing,作為Trajectory計劃的一員,同時也是少數在海外比賽的韓國車手,能加入一支韓國車隊令我十分驕傲,這對我、我的家人及團隊來說重大意義。獲得這一車廠的支持有助我繼續發展賽車生涯,而與車隊一同參加FIA F3是證明自己的最佳機會。我很期待繼續學習和進步,讓此車廠和整個國家都感到自豪。非常感謝Genesis Magma Racing給我這個機會。」 

李奎浩亦指出:「在歐洲比賽對於任何想要真正發展職業生涯的車手來說,都是非常重要的一步。歐洲匯聚了最高水平的比賽、最尖端的工程知識及最濃厚的賽車文化,每場比賽都是學習,並提升技術和心理質素的機會。作為一名韓國車手,能成為Genesis Magma Racing Trajectory計劃的一員對我來說意義非凡。我相信今年將成為我職業生涯下一階段的重要基礎,我知道自己能夠做到。」 

2026年FIA F3錦標賽開幕戰將於3月6至8日在澳洲墨爾本舉行,同場還有F1澳洲大獎賽;GBR錦標賽則在4月24至26日於英國銀石賽車場拉開序幕。至於FIA WEC開幕戰卡塔爾1812公里賽將會於3月26至28日在盧塞爾國際賽車場舉行,屆時Genesis Magma Racing將首次亮相。

Genesis GMR-001賽車在西班牙Aragón賽車場測試

Photo Credit: GB3 Championship, Genesis Magma Racing

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