【F1】2025-9-12
Lando Norris在意大利大獎賽後否認「Papaya Rules」的存在，但承認McLaren隊內確實有規管車手競爭的條文。
「Papaya Rules」的概念於2024年的意大利站首次出現，當時Norris和隊友Oscar Piastri開始為了分站冠軍出現激烈競爭，隨後車隊在無綫電提出「Papaya Rules」一詞。賽後McLaren車隊行政總裁Zak Brown解釋了「Papaya Rules」的含義：「意思就是車手互相尊重地競爭，給予彼此足夠的空間，不要出現碰撞。」
至此之後，「Papaya Rules」便成為McLaren車隊指令的代名詞。直到上週末的意大利站，也就是「Papaya Rules」誕生一週年之時，Norris因為進站換胎期間損失時間而意外被Piastri undercut。由於McLaren本來就沒有計劃調整兩人的名次，於是要求Piastri將第2位還給Norris，確保能在「公平」的條件下繼續競爭，但此舉反而引來外界質疑車隊是否偏袒某位車手。
不過Norris在接受DAZN訪問時明確表示，McLaren內部根本沒有一條名為「Papaya Rules」的規則：「我們沒有『Papaya Rules』了，事實上我們從來沒有一條這樣的規則。」
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隨後Norris澄清，McLaren隊內確實有一份文件詳述了兩位車手在互相競爭時的行為準則，但遠遠沒有外界想象的複雜，暗示所謂「Papaya Rules」只是Brown當時對兩位車手行為規範的統稱。Norris亦再次為與Piastri換位一事作出辯護，指他和Piastri都認為換位對車隊來說是正確的決定。
「這份文件的內容其實連一頁都沒有，最重要的是，這份文件裏面寫著『公平』二字，裏面涵蓋了許多東西，包括對我和Oscar的公平待遇。如果可以選擇的話，我也不希望發生這些事情。我們不在乎過去發生了甚麼事，但我們會做認為正確的事。」
「我和車隊都不想遇到這種事，這無疑令事情變得更複雜，而且影響了車手的名次。不過兩位車手都認為，換位是在發生這種情況時應該做的決定。我必須在此糾正一種觀點，就是如果遇到這種情況的是Oscar，車隊也會做完全相同的事。」
至於Piastri，他在無綫電聽到相關指令後雖然提出質疑，但最終還是讓出位置。這位積分榜領先者表示：「我認為從長遠來看這是最好的決定。Lando在整個週末都在我前面，我理解這個決定，所以我幾乎馬上就交換位置了。我們還有一些事情需要討論，但對我來說沒有問題。」
2025賽季還剩下8場比賽，由於Norris領先Piastri一位以亞軍完賽，兩人的分差也稍稍收窄至31分。McLaren則累積617分高踞車隊積分榜首，領先第2位Ferrari 337分。如果McLaren在阿塞拜疆大獎賽的得分比Ferrari多9分，即可衛冕車隊世界冠軍。
Photo Credit: Reuters
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