【F1】2025-9-16
明年馬德里大獎賽將作為新賽站加入F1賽程表，但日前當地居民發起遊行示威，反對舉辦比賽。
西班牙首都馬德里將在明年9月11 – 13日舉行F1大獎賽，距離現在已經不到一年，是當季最後一個歐洲賽站，也是F1自2012年之後首次一年舉行兩個西班牙分站。馬德里大獎賽項目受到當地官員的支持，並邀請到在馬德里出生的Williams車手Carlos Sainz擔任比賽的代言人。
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馬德里站會在全新建設的Madring街道賽道舉辦，賽道全長5.47公里、共有22個彎道，圍繞IFEMA展覽中心建設，其中包括一段專門建造的路段，預計賽車在此地的最高速度超過340公里/小時。賽道已經在今年4月破土動工，Sainz和馬德里自治區政府主席 Isabel Díaz Ayuso都有出席動工儀式。
不過在剛過去的星期日，有部分馬德里民眾上街示威，反對當地舉辦F1比賽。民眾為反對F1項目而成立了「Stop Madring」組織，他們高舉「停止F1馬德里」的標語和高呼「我們的社區不是賽道」的口號，認為這項比賽只考慮娛樂效果，沒有顧及當地社區的福祉。
另外有示威者指出，F1比賽所帶來的環境和噪音污染都超出法律限制，並對舉辦大型街頭活動對社區所造成的干擾感到擔憂。其中一位示威者接受訪問時表示：「這場比賽只有少數人受惠，但社會大眾都要承擔損失。」
有當地居民認為，為了確保比賽得以進行，馬德里市政府必須暫停執行噪音法規。此外，當局在施工期間已經砍伐大約700棵樹，「Stop Madring」組織公開表示，F1項目為當地社區帶來嚴峻考驗，包括未來10年裏，每年有5個月都在進行比賽規劃和工程，會造成嚴重的交通擠塞。
示威者還以西班牙上一次舉辦街道賽，結果未能取得成功來支持自己的立場。F1在2008年至2012年間於華倫西亞街道賽道舉辦歐洲大獎賽，期間亦引起環境污染的爭議。原本F1已經與主辦方Valmor Sport Group續約至2014年，但由於主辦方的管理問題導致該賽道在完成2012年賽季後離開F1，更令當地政府背負約2.55億英鎊的債務。
今次已經不是馬德里市民第一次發起反對舉辦F1的示威活動，當地的民間團體在過去幾個月一直公開反對Madring賽道建設，甚至發起請願阻止批准賽道的建設工程，以及取信Sainz表達訴求。不過Madring的工程至今仍然進行，比賽主辦方則不斷強調F1可以為當地帶來經濟收益和國際曝光度。
Photo Credit: Reuters, Asociación Vecinal de San Lorenzo, Stop Madring
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