【F1 / NXT Gen】2025-9-14
4屆F1世界冠軍Max Verstappen昨日（13日）完成他首場Nurburgring耐力賽（NLS），成功獲得參加該賽事的GT3級別所需的Nordschleife A級比賽許可證。
這是Verstappen自2015年開始F1生涯後首次參加其他類型的比賽，由於Nurburgring Nordschleife賽道的長度和地形複雜，因此車手需要持有專用的許可證才能參加相應的比賽級別。Verstappen已在周五獲得入門級的德國賽車運動聯會（DMSB）B級比賽許可證，只能駕駛馬力重量比低於4.2公斤/匹的賽車，在完成兩場NLS比賽且累積完成14圈後才有資格取得A級許可證。
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Verstappen今次參加的是NLS年度第7戰「第65屆ADAC ACAS Cup」，比賽長度為4小時。為符合參賽限制，Verstappen和隊友兼Verstappen.com Racing車手Chris Lulham所駕駛的980號Lionspeed GP Porsche Cayman GT4 RS賽車的動力被下調到約300匹，遠低於該車型正常的425匹馬力。而Lulham已經在去年獲得A級許可證。
為了儘快獲得A級許可證，Verstappen同時報名駕駛兩部同型號的賽車，980號車屬於Cup 3組別，由同款的Cayman GT4 RS賽車組成。另一部89號車參加SP7組別，該組別規定使用排氣量3,500 – 4,000 cc的自然吸氣引擎。
Verstappen駕駛的980號車在乾濕地排位賽表現出色，取得Cup 3組別的第6名。不過由於980號車只有300匹馬力，甚至比TCR賽車少50匹，因此Verstappen此次參賽只為穩定完賽和累積14個沒有違規的比賽圈，不會參與冠軍爭奪戰。果然Verstappen在起步後被多部賽車超越，但獨自競爭的他還是順利完成14圈，隨後將賽車交給Lulham，最終980號車以全場第27名和Cup 3組別第7名完賽。
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不過SP7組別的89號車在排位賽撞車受損，無法開始正賽，這導致Verstappen未能滿足2次完賽的要求。在這種情況下，DMSB旗下的DPN委員會將評估車手在另一部賽車或以往參賽的表現，通常都會酌情處理並批出A級許可證，尤其是Verstappen已經跑滿14圈且沒有任何違規。經過幾小時的審議後，委員會最終向Verstappen批出A級許可證，代表他今日不需要回到賽道參加另一場NLS。
Verstappen在賽後表示：「我很高興這場比賽進行得十分順利，而且我獲得了DMSB Nordschleife許可證。我很享受這場比賽，這裡的賽事總是充滿樂趣。我也很喜歡在賽道上與不同級別的賽車同場競技，這裡有更快和更慢的賽車，期間我遇到『Code 60』 限速、雙黃旗和黃旗。」
「我在濕地和乾地上駕駛過，還有介乎兩者之間的狀況。我也了解到哪些路段的抓地力更多或更少，還負責了起步階段，能在這條賽道上獲得如此多的經驗真是很開心。」
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「沒有任何賽道能像Nordschleife這樣。這是一條具有挑戰性的賽道，今天我們看到，在這麼長的賽道上，某些路段可能是乾地，其他區域則是濕地，不同路段的瀝青也不相同，使得車手很難在所有路段都做得完美，而這正是她的特別之處。在這裡駕駛GT3賽車參加24小時賽是一件令人驚嘆的事。」
預計Verstappen會在9月27日回到Nordschleife參加NLS第9戰「第57屆ADAC Barbarossapreis」，也就是F1阿塞拜疆站和新加坡站之間，沒有跟F1賽事撞期。屆時Verstappen很可能與Lulham一同駕駛Emil Frey Racing Ferrari 296 GT3賽車，參加最高級的SP9 PRO組別爭奪全場冠軍。
在今年5月，Vestappen已經在Nordschleife測試日駕駛過Emil Frey車隊的Ferrari賽車，當時他化名「Franz Hermann」。Lulham也在Verstappen.com Racing組織的幾次私人測試中駕駛這部賽車。
Photo Credit: Porsche Motorsport, Red Bull Content Pool
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