【F1】2026-1-30
在巴塞隆拿季前測試的第4日，Mercedes再次位居榜首，Aston Martin賽車終於首次亮相，但只跑了4圈就遇到機件故障。
Kimi Antonelli和George Russell先後上場，進行多次比賽週模擬工作，Antonelli在上午跑出 1:17.081 的單圈，隊友Russell下午接棒後造出全日乃至本場測試至今最快的 1:16.641，比去年Oscar Piastri在西班牙大獎賽締造的正賽最快單圈 1:15.743 慢不到一秒。目前Mercedes的測試進度看似非常順利，在沒有壞車的情況下完成3日的測試，累計完成500圈，是所有車隊之最。
Antonelli對這次測試的表現感到滿意：「我們帶著很高的信心和期望前往巴林測試，因為我們在這裡的測試結果確實不錯。雖然在測試期間遇到了一些問題，但車隊已經及時解決。我們確信在巴林的測試中也能夠迅速進入狀態。」
第3名是Ferrari車手Charles Leclerc，他在下午階段跑出 1:18.223 的成績。另外有場外的車迷拍攝到，負責上午測試的Lewis Hamilton 在T11出現一次360度打滑，但沒有衝出賽道和發生碰撞，馬上就能加速繼續試車，他的個人最佳成績為 1:18.654 排在第6位。Hamilton和Leclerc合共完成170圈，是當日完成最多圈數的車隊。
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與此同時，Aston Martin終於在週三晚上姍姍來遲抵達賽道，並在週四下午開始試車，比其他車隊少一日半的測試時間。這是AMR26賽車首次亮相，由於車隊在2月9日才進行發佈會，此車使用的是外露碳纖維色而非正式的車花。Aston Martin在週四的測試目標是確認賽車機件正常運作，Lance Stroll於最後一小時上賽道駕駛。
不過Stroll以非常低的速度跑了4圈，單圈時間毫無參考價值，更在第5圈於維修站入口前停車引發當日唯一的紅旗。目前不清楚具體問題所在，但據了解車隊是出於預防目的才通知Stroll停車。由於Aston Martin是唯一搭載本田 / HRC動力單元的車隊，代表本田至今無法收集到任何有價值的數據。
本田於1月20日發表動力單元時，HRC F1計畫負責人角田哲史便向Motorsport.com表明他們在內燃引擎方面遇到困難。角田當時表示：「電池方面的研發工作正按計劃進行，但內燃引擎方面就未必如此。歸根結底，很多事情都取決於有限的開發時間，我們已經盡力了。」
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從外觀上可見，這部由Adrian Newey操刀設計的AMR26賽車前後懸掛都是使用推桿式（push rod）式佈局。不過AMR26賽車與其他賽車最大的差異在於側箱和引擎蓋，側箱本身極其寬扁，有著激進的「undercut」綫條，正面風阻理論上能比其他賽車小。側箱入氣口位置很高，整個入氣口延續到車手的頭部位置，類似以往AMR24或者RB19後期的設計。引擎蓋的散熱口位置比其他車隊靠前且尺寸更大，上方的入氣口則出現了2000年代F1賽車常見的呈直立式、類似「鹿角」的導流葉片，控制該區域的空氣流動方向。
世界冠軍車隊McLaren派出Oscar Piastri負責全日的測試，但因MCL40賽車出現燃油系統問題而提前結束試車工作，他只完成了48圈便返回維修站，交由車隊進行長時間的檢查和維修，最佳單圈成績為 1:18.419 排在第4位。
McLaren性能技術總監Mark Temple在測試後表示：「很遺憾我們下午沒能進行測試。在賽季初期，每一分鐘的賽道時間都非常寶貴。我們發現了一個燃油系統的問題，導致我們無法完成預定的測試里程。」
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這部車的構造非常複雜，我們決定返回維修站並把車拆開仔細檢查，在明天的測試開始前徹底了解問題所在。賽車的性能和操控性符合我們的預期，所以車手們沒有遇到任何這方面的問題。現在我們需要學習和熟悉這部賽車，隨著時間過去，我們會嘗試修改賽車的設定。」
除了Mercedes之外，另一支完成3日測試的車隊是VCARB，Liam Lawson和新秀隊友Arvid Lindblad分別在上午和下午出場，兩人合共完成111圈，該隊的最佳單圈是由Lindblad創下的 1:18.451 排在第5位。新車隊Cadillac的車手Sergio Perez亦繼週一之後回到賽道，跑出第8快的 1:21.024 單圈並累計完成66圈。
Red Bull、Haas、Alpine和Audi都沒有上場，4隊計劃在週五完成最後一日的測試，其中 Isack Hadjar在週二撞車導致RB22賽車車尾受損，Red Bull仍在等待後備零件。Williams則因為FW48賽車的開發和生產延誤，不會參與巴塞隆拿測試，轉而進行模擬測試和準備2月的巴林季前測試。
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巴塞隆拿第4日季前測試結果（非官方）
P1：George Russell（1:16.445 – 78圈）
P2：Kimi Antonelli（1:17.081 – 90圈）
P3：Charles Leclerc（1:18.223 – 83圈）
P4：Oscar Piastri（1:18.419 – 48圈）
P5：Arvid Lindblad（1:18.451 – 47圈）
P6：Lewis Hamilton（1:18.654 – 87圈）
P7：Liam Lawson（1:18.840 – 64圈）
P8：Sergio Perez（1:21.024 – 66圈）
P9：Lance Stroll（1:46.404 – 5圈）
Photo Credit: Aston Martin, Cadillac, McLaren, Mercedes-AMG
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