【F1 / NXT Gen】2025-12-17
根據新西蘭賽車聯會的通告，前F1賽事總監Michael Masi將加入Repco NextGen NZ錦標賽，擔任2026賽季的「比賽活動總監」（event director）。
（Photo Credit: XPB Images）
NZ錦標賽是新西蘭國家賽車聯賽，舉辦包括多項方程式、房車和GT系列賽，FR大洋洲錦標賽是該項聯賽的旗艦賽事。這項方程式賽事前稱豐田賽車系列賽，多年來一直是年輕車手在冬季保持狀態和累積超級駕照積分的比賽，Lando Norris、Lance Stroll、角田裕毅、Liam Lawson、Franco Colapinto和Arvid Lindblad等車手都曾參賽。
來年Masi將負責監管NZ錦標賽的各場分站比賽，除了「確保每一場比賽安全、公平、專業地進行」之外，他還將與新西蘭賽車聯會合作，實地考察和研究賽事的規則和運作流程，並向當局提供建議，還會參與培訓和人力發展計劃，從而提升比賽質素。
3個月前，Masi辭去了澳洲國家賽車組織Supercars委員會主席一職，他在2022年中開始擔當該職位。雖然Masi前往新西蘭與NZ錦標賽和新西蘭賽車聯會合作，但他會繼續擔任澳洲小型賽車協會和南澳洲賽車聯會的董事會成員。
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（Photo Credit: Toyota Gazoo Racing）
Masi將於 1 月初抵達新西蘭，首項負責的賽事是 1 月9至11日舉行的Hampton Downs分站，也是FR大洋洲錦標賽開幕戰。隨後的分站包括Taupo國際賽車場（1月16至18日），同場還有Giltrap Group古董車大獎賽、Teretonga Park（1月13 – 25日）以及 1 月30至2月 1 日在Highlands舉行的FR大洋洲最終戰NAPA第70屆新西蘭大獎賽。
Masi表示：「新西蘭擁有豐富且值得自豪的賽車文化，我非常期待與新西蘭賽車聯會、豐田新西蘭以及Repco NextGen NZ錦標賽合作，為所有參賽者和持份者帶來持續的進步。」
新西蘭賽車聯會主席Deborah Day指出：「Michael在全球頂級賽車賽事的經驗將能幫助我們完善體制、提升比賽的水平，並為我們的比賽官員提供支援。他的任命是我們全面戰略中的關鍵一步，旨在提升現代化水平和這項賽事的質素，並為這項賽事的長遠成功奠定基礎。」
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（Photo Credit: XPB Images）
Repco NextGen NZ錦標賽行政總裁Josie Spillane則表示：「Michael的加入對我們的夏季賽事來說意義非凡，也完美符合我們為參賽者和新西蘭賽車運動提供世界級錦標賽的願景。與新西蘭賽車聯會和豐田的合作，促成了他擔任比賽活動總監，充分展現了當主要持份者攜手合作，積極推動這項賽事發展時，會取得何等成果。」
現年47歲的Masi來自澳洲悉尼，於2019年接替Charlie Whiting擔任FIA F1賽事總監。Masi 任內的最大爭議性事件是2021年的阿布扎比大獎賽，當時他沒有正確執行安全車和重新起步程序，只允許兩位世界冠軍爭奪者Lewis Hamilton 和 Max Verstappen之間的5位車手回到領先圈，而且在下一圈，也就是最後一圈便恢復比賽，但正確的執行方式應該是讓車手回到領先圈後，再隔一圈才能繼續比賽。
Masi的操作間接促成Verstappen在最後一圈超越Hamilton，奪得生涯首座世界冠軍。而Masi這一系列的決策受到各界批評，後來FIA亦表示因「人為失誤」未能正確執行規則，最終Masi被兩名賽事總監Eduardo Freitas 和 Niells Wittich取代。此後Masi短暫擔任FIA的其他職位，直到2022年7月離開FIA，返回澳洲擔任地區賽事的高層。
（Photo Credit: Getty Images）
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