【WEC】2026-1-6
Peugeot TotalEnergies車隊在星期一（5日）公佈旗下兩部參與FIA世界耐力錦標賽（WEC）的9X8賽車的車手陣容，新簽約的Nick Cassidy將與前F1車手Paul di Resta 和 Stoffel Vandoorne合作。
去年Peugeot就已經公佈6位參加2026 WEC賽季的Hypercar車手，但當時並沒有安排兩部9X8賽車的車手陣容。現在Peugeot宣佈，在去年9月加盟的Cassidy將與di Resta，以及之前有傳轉投Genesis Magma Racing項目，但最終決定與Peugeot續約的Vandoorne一同駕駛93號車，這也是Cassidy生涯首次駕駛Hypercar賽車。
現年31歲的Cassidy此前活躍於日本賽場，從2015年起先後奪得全日本F3錦標賽、Super GT GT500級別以及Super Formula錦標賽年度冠軍，達成日本「三冠王」成就。翌年Cassidy轉戰Formula E並兩度取得年度亞軍，協助Jaguar奪得2023 – 24賽季的車隊世界冠軍。Cassidy 於 2025 – 26賽季轉投新成立的Citroën，此車廠與Peugeot同屬Stellantis集團旗下。
老將Loïc Duval則與年輕車手Malthe Jakobsen繼續駕駛94號賽車，Théo Pourchaire亦迎來生涯首個全年度WEC賽季。這位2023年FIA F2年度冠軍在去年年中加入Peugeot成為發展車手，並於WEC最終戰巴林8小時賽取代當時合約到期的Vandoorne駕駛93號車，首次參與Hypercar級別賽事，成功以全場第10名完成比賽。
至於Peugeot隊內的另一位前F1車手Jean-Éric Vergne將在本賽季擔任後備車手；Mikkel Jensen則已經離隊，預計會加入2027年正式參賽的McLaren Hypercar計劃。同時Peugeot招募了連續兩屆歐洲Le Mans系列賽（ELMS）LMP2 Pro-Am級別年度亞軍Alex Quinn擔任發展車手，接替獲得正選席位的Pourchaire。
去年Peugeot 9X8雖然大部分時間都是在中游位置徘徊，但在賽季中後段一度因為性能平衡（BoP）和比賽局勢而有力爭取前列位置，94號和93號車分別在美國COTA和日本富士站取得季軍和亞軍，幫助Peugeot以車廠第7名完成賽季，距離第5名BMW只有3分。
此外根據Hypercar技術規則，每一款Hypercar賽車在為期5年的認證期內各獲得5個稱為「Evo Jokers」的研發代幣。車廠可以使用Evo Jokers來對賽車進行重大更新，但每個Evo Jokers只能代表一個部件，而且經過修改的部件需要重新認證，Peugeot是現時唯一用畢全部Evo Jokers的車廠。
Peugeot技術總監Olivier Jansonnie表示：「Loïc和Paul是車隊的重要支柱，將在維持每個車組的凝聚力的過程中發揮關鍵作用。這兩組車手為車隊提供了極好的平衡，既有正賽起步特別強的車手，又有在排位賽表現出色的車手。這一體制考慮了車隊長遠的發展，同時提供了在各種比賽條件下所需的競爭力和適應力，這一點在FIA WEC的高競爭水平之下是至關重要的。」
2026 FIA WEC將於3月22至23日在卡塔爾盧塞爾國際賽車場進行季前測試，一周後（26至28日）舉行開幕戰卡塔爾1812公里賽。
Photo Credit: Stellantis, XPB Images
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