【F1】2025-4-19
Max Verstappen在沙特阿拉伯大獎賽FP2取得第3名，但他指出Red Bull的長距離比賽模擬表現仍然未如理想。
Verstappen在FP1只取得第9名， 而在FP2修改設定後，他的單圈速度有了明顯改善，在使用軟胎進行模擬排位賽期間跑出1:28.547，僅次於兩位McLaren車手排第3位，但仍然落後榜首Lando Norris 0.28秒。值得一提的是，這是Verstappen今年第一次在週五練習賽中取得頭3名。
由於吉達賽道主要由高速彎組成，加上路面比較平滑、輪胎磨損程度也比較低，因此外界預期Red Bull的輪胎管理和煞車問題不會像巴林站那樣嚴重。不過Verstappen指出，儘管車隊在兩節練習中嘗試過幾種設定，RB21賽車的長距離比賽模擬表現仍有待改善，他希望車隊可以在FP3之前找到更好的調校，同時強調McLaren依然擁有明顯的優勢。
這位4屆世界冠軍表示：「我們嘗試了一些不同的設定，希望找到新的方向，我們亦從中了解到不少東西。不過目前賽車仍然未達到我想要的狀態，我個人不太在意單圈差距，重點還是自己的感覺和在車裡的感覺。在單圈時間方面，我們的狀況好一點，但長距離模擬的部份依然很困難。」
「這裡的感覺和巴林不同，因為這裡的賽道特性、抓地力和設定都不一樣，所以很難直接比較，但毫無疑問我們希望能更快。」
被問到本週末取勝的機會有多大時，Verstappen表示：「很難說。我認為McLaren的競爭力仍然非常強，而我們還要繼續努力，有很多東西需要研究。」
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另一方面，隊友角田裕毅在FP2的最後8分鐘因誤判路線而過度轉向，令左前輪撞到最後一個彎的內側護牆，導致懸挂系統受損並失控撞上賽道右邊的護牆，提前結束練習。角田在第一日比賽中的表現頗為出色，FP1只落後Verstappen 0.003秒排第10名。雖然在FP2撞車之前，角田與Verstappen的差距擴大到0.4秒，但他的名次已經上升至第6位，距離Norris 0.7秒。
賽後角田接受F1 TV訪問時表示：「我當時轉得太多，撞到內側護牆，然後賽車出現了損毀和失控。我感到非常抱歉，因為今天的狀況其實不錯，實在可惜。」
「我的模擬排位圈其實還不錯，只是輪胎暖胎程序方面還沒有做好，但整體表現還算可以。我的長距離模擬因為自己犯錯撞車而提前結束，這一點沒有甚麼好抱怨的，這絕對不是理想的結束方式。短距離練習的表現還可以，只是暖胎方面受到一些影響，圈速還有提升的空間。」
沙特阿拉伯大獎賽FP3將在香港時間週六2130 – 2230舉行。
Photo Credit: Red Bull Content Pool, Reuters
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