【WEC】2026-1-28
Ferrrari在星期二（27日）宣佈，Robert Kubica、葉一飛和Phil Hanson今年繼續駕駛83號AF Corse Ferrari 499P賽車，參加FIA世界耐力錦標賽（WEC）Hypercar級別。
前F1車手Kubica和來自中國的Ferrari廠車手葉一飛在2024年開始合作駕駛這部配上Giallo Modena黃色的衛星車隊Ferrari 499P賽車，Kubica背後的波蘭能源巨頭Orlen是這部賽車的主要贊助商，今年是兩位連續第3年合作。而在上星期簽約成為Ferrari廠車手的Hanson則在去年從Hertz Team Jota車隊轉投，取代轉戰IndyCar 的 Robert Shwartzman。
83號車組在去年的WEC開幕戰卡塔爾1812公里賽中獲得全場亞軍，更在6月的Le Mans 24小時賽力壓兩部廠隊Ferrari 499P以及6號Penske Porsche 963奪冠，葉一飛因此成為現今成就最高的華裔賽車手，並因為獲得了雙倍的積分，使得83號車一躍成為世界冠軍競爭者。
在隨後的4站比賽中，83號車一直與兩部廠隊Ferrari競逐Hypercar級別車手世界冠軍，唯無法再登上頒獎台，最佳完賽成績為第4名。最終83號車落後51號Ferrari 16分屈居年度亞軍，但成功衛冕Hypercar私人車隊組別年度冠軍。
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Kubica、葉一飛和Hanson獲得續留，意味著3部Ferrari 499P賽車的車手陣容維持不變，其中兩部廠隊賽車自2023年首次參賽以來一直保持相同的陣容，Miguel Molina、Antonio Fuoco 和 Nicklas Nielsen駕駛50號車，衛冕世界冠軍51號車則由Alessandro Pier Guidi、James Calado以及Antonio Giovinazzi駕駛。Ferrari亦確定今年不會為499P賽車帶來任何更新。
Hypercar級別現在只剩下Alpine未公佈完整的車手組合，35號車確定由António Félix da Costa 和 Ferdinand Habsburg駕駛，36號車的車手則是Frédéric Makowiecki 和 Victor Martins，預計剩餘的兩個席位會由Jules Gounon 和 Charles Milesi獲得。
除此之外，LMGT3級別亦只有Heart of Racing 的 4個席位仍然懸空，該隊目前已確認兩位銅級車手人選，分別是車隊負責人 Ian James和車隊合夥人Gabe Newell的兒子Gray。不過James上週末透露，Aston Martin廠車手Mattia Drudi和長年效力該隊的Zach Robichon會回歸車隊，與他本人一起駕駛27號Aston Martin賽車，至於23號車的兩個席位仍有待確認。
2026 FIA WEC將於3月22至23日在卡塔爾盧塞爾國際賽車場進行季前測試，一周後（26 – 28日）於同一場地舉行卡塔爾1812公里賽。
Photo Credit: FIA WEC, Ferrari
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