【F1】2025-9-25
Romain Grosjean將於本週五（26日）在意大利Mugello賽道駕駛Haas VF-23賽車參加舊車測試（TPC），是這位39歲車手自2020年巴林大獎賽之後首次駕駛F1賽車。
早在Haas於2016年首次亮相F1之時，Grosjean便已經效力這支車隊，是幫助這支美國車隊在F1站穩陣腳的重要功臣。Grosjean效力Haas的5個賽季中總共獲得104分，並在2018年奧地利大獎賽拿到第4名，創下Haas隊史的最佳完賽名次。
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Grosjean 在2020年不獲Haas續約，更因為在同年的巴林站遇到近年F1最嚴重的撞車事故而導致他的F1生涯提前結束。Grosjean在起步時與Daniil Kvyat發生碰撞導致他高速撞入護欄，賽車也在巨大的衝擊力下斷成兩截並點燃賽車的汽油。Grosjean在Halo等安全裝備的保護下成功逃生，但因為手腳燒傷而無法參加當季的最後2場比賽。
在結束F1生涯後，Grosjean 於2021年轉戰IndyCar並移居美國，先後效力Dale Coyne Racing、Andretti Autosport和Juncos Hollinger Racing，在參賽4年間6次登上頒獎台，今年他轉擔新加入的Prema Racing的後備車手。另外由去年開始，Grosjean成為Lamborghini廠車手，主力參加IMSA SportsCar Championship。
與此同時，Grosjean原本計劃在2021年於法國Paul Ricard賽道參與Mercedes賽車測試，但因為疫情問題而未能成事。在後來的訪問中，Grosjean也表達過想試駕當代地面效應賽車的意願。
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如今這位法國車手重返Haas F1賽車的駕駛座，他將駕駛2023年的VF-23賽車參與TPC。屆時Grosjean會使用由他的孩子設計的頭盔，他原本計劃在2020年最終戰阿布扎比大獎賽使用這個頭盔。
值得一提的是，現任Haas車隊負責人小松礼雄曾是Grosjean效力Lotus車隊時的賽車工程師，他將在本次測試中再度擔任Grosjean的工程師。至於另一位參加本次TPC的車手也令人意想不到，來自加拿大的前IndyCar車手兼F1 TV賽車分析員James Hinchcliffe將首次駕駛F1賽車。
自從在今年年初成立TPC部門之後，Haas一直積極在不同賽道進行TPC，累積模擬比賽的操作經驗。而參與測試的不乏經驗豐富的車手，除了現役的Esteban Ocon和Ollie Bearman以及後備車手平川亮之外，還有前F1車手兼豐田耐力賽車隊負責人小林可夢偉、日本「雙冠王」宮田莉朋和坪井翔等。此外，Grosjean的前隊友Kevin Magnussen亦擔任Haas的發展車手，幫助車隊進行研發。
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Grosjean表示：「我非常感謝Gene Haas和小松礼雄邀請我參加Mugello TPC。此刻我難以形容再次駕駛F1賽車的興奮，我真的無法相信能在相隔快5年後回到這支車隊一起參加測試，這種感覺真的非常特別。我很期待見到大家，我肯定需要花點時間回憶過去的日子，但同時我也希望能對VF-23的測試計劃帶來貢獻，很高興現在車隊開設了TPC項目，作為長遠發展的一部分。」
小松則表示：「我很高興Romain Grosjean在相隔5年後重新回到F1賽車裏，尤其是駕駛我們的賽車。Romain在他的整個F1生涯中一直和我合作，所以今次在Mugello的測試對我們兩個來說意義非凡。我很高興他接受了這次機會，能夠再次和我們一起駕駛，這一日因為有這麼多創隊成員再次齊聚一堂而變得更加特別。」
「這次測試應該會很有趣，根據我對Romain的了解，我知道他會像以往一樣全力以赴。我非常期待他的表現，尤其是我們已經就這件事進行了很長時間的討論。」
Photo Credit: Toyota, Reuters
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